search query: @keyword vehicle / total: 10
reference: 1 / 10
« previous | next »
Author:Vierros, Tapio
Title:Raskaan hybridiajoneuvon suuntaajien ja ohjausjärjestelmän testausympäristö
Testing environment of heavy hybrid electric vehicle
Publication type:Master's thesis
Publication year:2013
Pages:vii + 51 s.+ liitt. 1      Language:   fin
Department/School:Sähkötekniikan korkeakoulu
Main subject:Automaation tietotekniikka ja -järjestelmät   (ETA3005)
Supervisor:Zenger, Kai
Instructor:Kajander, Vesa
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201404171697
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  1033   | Archive
Keywords:hybrid
vehicle
hardware in the loop
control system
hybridi
ajoneuvo
simulaattori
ohjausjärjestelmä
Abstract (eng):This thesis introduces hybrid electric technology and hardware-in-the-loop simulation from the point of view of heavy vehicles.
In addition, a quick look into driving cycles and different electronic control units of vehicles is taken.
In the practical part of the work, a control system for a hybrid vehicle is implemented into a laboratory simulator equipment.
This control system takes care of maintaining the energy balance as well as simulating the vehicle's dynamics.
It also collects and displays data during the simulation.
The simulator and the control system are tested by running a standard drive cycle.
This shows that the system can be used as a tool in the development of hybrid vehicle systems.
In addition, we see in practice how a hybrid vehicle can generate clear savings in both fuel costs as well as emissions.
Going forward, the completed system can be used as a platform for control strategy and frequency converter tests.
Abstract (fin):Tässä työssä tutustutaan hybriditeknologiaan ja hardware-in-the-loop simulointiin raskaiden ajoneuvojen näkökulmasta.
Aiheeseen liittyen luodaan myös katsaus muutamiin erilaisiin ajoneuvo-ohjausyksiköihin sekä ajosykleihin.
Käytännön osuudessa toteutetaan hybridiajoneuvon ohjausjärjestelmä laboratorioon rakennetulle simulaattorilaitteistolle.
Tämän ohjausjärjestelmän tehtävänä on huolehtia energiatasapainon ylläpidosta ja ajoneuvon dynamiikan simuloinnista sekä samalla kerätä ja esittää dataa ajoista.
Simulaattoria ja ohjausjärjestelmää testataan ajamalla standardoitua ajosykliä, ja tulosten avulla todetaan, että järjestelmä soveltuu hyvin hybridiajoneuvojärjestelmän kehittämisen apuvälineeksi.
Lisäksi nähdään käytännössä, kuinka hybridiajoneuvolla voidaan saada merkittäviä polttoaine- ja päästösäästöjä.
Valmista ohjausjärjestelmää voidaan jatkossa käyttää erilaisten ohjausstrategioiden sekä fyysisten laitteiden, lähinnä suuntaajien, testausalustana.
ED:2014-04-20
INSSI record number: 48903
+ add basket
« previous | next »
INSSI