search query: @keyword maintenance / total: 107
reference: 91 / 107
« previous | next »
Author:Wuorenjuuri, Janne
Title:Rautatiesiltojen ikäkäyttäytymisen ennustemallien kehittäminen
Developing prediction models for the age behavior of railway bridges
Publication type:Master's thesis
Publication year:1998
Pages:100 s. + liitt. 4      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja yhdyskuntatekniikan osasto
Main subject:Sillanrakennustekniikka   (Rak-11)
Supervisor:Jutila, Aarne
Instructor:Sinisalo, Ilkka
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:bridge management
maintenance
age behavior
service life
siltojen hallinta
kunnossapito
ikäkäyttäytyminen
käyttöikä
Abstract (fin):Tutkimuksen tarkoituksena oli luoda rakenteiden ikäkäyttäytymismalleja ottaen huomioon rautatieympäristön erityispiirteet sekä selvittää, millä tavalla siltojen ikäkäyttäytyminen voitaisiin nykyistä paremmin ottaa huomioon siltojen kunnossapidon hallinnassa.
Tämän lisäksi tutkimuksen pohjalta oli tarkoitus laatia parannusehdotuksia siltojen tarkastuskäytäntöön, hallintarekisterien ylläpitoon ja kunnossapitotöiden ohjelmointiin.
Rautatiesiltojen tarkastustoiminta on ollut Suomessa kattavaa, mutta kunnossapitoa ohjataan vielä pitkälti kokemusperäisesti ilman rakennusmateriaalien ikäkäyttäytymismalleja, kantavuuslaskelmia ja taloudellista optimointia.
Tutkimuksen lähtökohtana oli Ratahallintokeskuksen esittämä vaatimus kunnossapitomäärärahatarpeen tarkemmasta määrittelystä ja sen ennustettavuudesta.

Tutkimuksen taustaksi selvitettiin nykyinen siltojen hallintakäytäntö Suomen Tielaitoksella sekä muualla maailmassa.
Hallintajärjestelmät ovat nykyisin mittavia tietokantaohjelmia, jotka mahdollistavat taloudellisesti ja toiminnallisesti järkevän kunnossapito-ohjelman.
Suomen rautateillä hallintajärjestelmien käyttö on vielä kehitysvaiheessa.

Ikäkäyttäytymismallien taustaksi selvitettiin Valtion teknillisen tutkimuskeskuksen määrittelemiä käyttöikäkaavoja ja analysoitiin vuosien 1996-97 rautatiesiltojen päätarkastustuloksia.

Rakenteen ikäkäyttäytymisen ennustemalli esitetään tässä tutkimuksessa ajan ja materiaalien rappeutumistekijöiden funktiona, joka ilmaisee tarkasteltavan vaurion esiintymistodennäköisyyden.
Funktiossa on potenssikerroin, joka ilmaisee kuinka hyvin tunnettu rappeutumismalli kuvaa vaurioitumista todellisuudessa.
Tässä tutkimuksessa potenssikerroin määriteltiin vain yleisesti koko sillaston kannalta korjauskustannuksiltaan merkittävimmille vaurioille, jotka ovat betonisilloilla betonin pakkasrapautuminen sekä betoniterästen korroosio ja terässilloilla pintakäsittelyvauriot.
Päätarkastustuloksien perusteella rappeutumisnopeuksia voidaan kuitenkin määritellä vain oletusarvoisesti johtuen siitä, että tarkastukset tehdään silmämääräisesti.

Lisäksi tutkimuksessa johdetaan käyttöikäkaava siltojen väsytyskestävyydelle ja suoritettaan yksinkertainen väsytystarkastelu kolmen sillan pää- ja sekundäärikannattimille.
Tehdyn tarkastelun perusteella todetaan, että vanhimmilla ja kuormitetuimmilla terässilloilla väsytysrasitus lähestyy kapasiteettiaan ja väsymistarkastelun huomioon ottaminen rautatiesiltojen kunnossapidon hallinnassa on perusteltua.

Tutkimuksen perusteella suositellaan, että tarkastustoiminnan yhteismitallisuutta kehitetään ja ikäkäyttäytymistiedon keräämistä sekä vauriotietojen hyödyntämistä tehostetaan.
Tämä ei välttämättä tarkoita, että päätarkastuksia tarkennetaan, vaan muissa tarkastuksissa kerättyä informaatiota tulisi voida käyttää nykyistä paremmin hyväksi käyttöikämalleissa.
Esim. erikoistarkastusten määrää voisi lisätä.
Tarkastukset ovat kuitenkin ensisijaisesti kunnossapitotoiimenpiteiden ohjelmoinnin työväline.
ED:1998-06-18
INSSI record number: 13328
+ add basket
« previous | next »
INSSI