search query: @keyword modeling / total: 119
reference: 85 / 119
Author: | Karvonen, Suvi |
Title: | 3D Modeling of Flow Field in Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell |
Polymeeripolttokennon virtauskentän 3D mallintaminen | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2005 |
Pages: | 49 Language: eng |
Department/School: | Teknillisen fysiikan ja matematiikan osasto |
Main subject: | Ydin- ja energiatekniikka (Tfy-56) |
Supervisor: | Lund, Peter |
Instructor: | Hottinen, Tero |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TF80 | Archive |
Keywords: | fuel cell PEMFC flow field plate cathode modeling polttokenno PEMFC virtauskanavisto katodi mallinnus |
Abstract (fin): | Polymeeripolttokenno on matalassa lämpötilassa korkealla tehotiheydellä toimiva sähkökemiallinen energiankonversiolaite. Työssä tutkittiin polymeeripolttokennon virtauskanaviston toimintaa äärellisten elementtien menetelmään perustuvan virtausmallinnuksen avulla. Työ on osa TEKES:in rahoittamaa POWERPEMFC -projektia, johon suunnitellun kennon piirustuksia käytettiin malleissa. Työssä toteutettiin kaksi kennoreaktioiden aiheuttaman kaasun tiheyden ja viskositeetin muutoksen huomioivaa mallia, joista toinen kuvaa yksikkökennon virtauskenttää ja toinen kennoston pääkanavien virtauskenttiä. Mallinnuksessa tutkittiin kennoon syntyviä virtausprofiileja ja paine-eroja. Tulosten pohjalta voitiin ehdottaa virtausprofiilia tasoittavia ja siten kennon toimintaa parantavia muutoksia alkuperäisiin kennopiirustuksiin. Työhön kuului myös kokeellinen osuus, jonka tuloksia käytettiin mallinnustulosten verifioimiseen. |
ED: | 2005-11-08 |
INSSI record number: 29938
+ add basket
INSSI