search query: @supervisor Karjalainen, Matti / total: 120
reference: 2 / 120
Author: | Kokki, Kimmo |
Title: | Raideliikennetärinän aiheuttaman runkomelun arviointi maanpinnan värähtelyn perusteella |
Evaluation of railway traffic induced ground-borne noise by ground vibrations | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2010 |
Pages: | viii + 75 Language: fin |
Department/School: | Elektroniikan, tietoliikenteen ja automaation tiedekunta |
Main subject: | Akustiikka ja äänenkäsittelytekniikka (S-89) |
Supervisor: | Karjalainen, Matti |
Instructor: | Kankare, Jani |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto 899 | Archive |
Keywords: | railroad railway vibration noise ground-borne evaluation survey impact raideliikenne tärinä värähtely runkomelu arviointi laskenta kysely viihtyvyys viihtyvyys |
Abstract (fin): | Tässä työssä tutkittiin raideliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointia maan- pinnan värähtelyn perusteella. Tarkoituksena oli selvittää mahdollisuuksia runkomelutason arvioimiseksi erilaisissa olosuhteissa. Työssä tutkittiin kivirakenteisia pien- ja kerrostaloja erilaisilla maaperillä. Työn kirjallisuuskatsauksessa käsitellään liikennetärinää ympäristöhaittana ja perehdytään sen aiheuttaman runkomelun syntyyn, määritykseen ja tulkintaan. Lopuksi tarkastellaan erilaisia mahdollisuuksia runkomelun arviointiin. Runkomelun arviointia maanpinnan värähtelyn perusteella selvitettiin tärinä- ja runkomelumittausten avulla. Mittauskohteissa mitattiin samanaikaisesti rakennuksen ja maan tärinää sekä tarkasteltavan huoneen runkomelua. Tulosten perusteella selvitettiin esitetyn arviointimenetelmän toimivuutta ja tarkkuutta. Työssä tutkittiin runkomelun vaikutusta asuinviihtyvyyteen. Mittauksien yhteydessä tehtiin kyselytutkimus mittauskohteiden asukkaille. Kyselyssä selvitettiin asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia runkomelusta. Mittausten perusteella maanpinnan värähtelystä arvioidut runkomelutasot pääsääntöisesti yliarvioivat rakennuksissa (etenkin kerrostaloissa) esiintyvää runkomelua. Tutkimuksen mittauskohteiden otosmäärä (22 kpl) ei vielä mahdollista tarkkojen runkomelutasojen arvioimista maanpinnan värähtelyn perusteella, vaan antaa mahdollisuudet arvioida runkomelun arviointimenetelmän tarkkuutta ja sopivuutta erilaisissa olosuhteissa. Kyselytutkimus antaa viitteitä siitä, että runkomelu on testihenkilöiden kannalta melko tuntematon ilmiö eikä kovin yleinen ongelma. |
ED: | 2010-09-07 |
INSSI record number: 40436
+ add basket
INSSI