search query: @instructor Matusiak, Jerzy / total: 14
reference: 6 / 14
Author: | Ruponen, Pekka |
Title: | Laskentamenetelmä ruoripotkurilaitteen ohjailuvoimille hybridipropulsiossa |
Calculation Model for Steering Forces of a Pod in Hybrid Propulsion | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2003 |
Pages: | 111 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Supervisor: | Matusiak, Jerzy |
Instructor: | Kurimo, Risto ; Matusiak, Jerzy |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 4671 | Archive |
Abstract (fin): | Hybridipropulsiolla tarkoitetaan tässä työssä akselilinjan päässä olevan työntävän potkurin ja sen taakse sijoitetun vetävän ruoripotkurilaiteen muodostamaa järjestelmää, jossa potkurit pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Työssä on kehitetty yksinkertainen, kirjallisuudessa esitettyihin teorioihin pohjautuva laskentamenetelmä ruoripotkurilaitteeseen kohdistuvien voimien arvioimiseksi. Laskennassa ruoripotkurilaite jaetaan neljään osaan: pyörivään potkuriin, varteen, moottoripesään ja alaevään. Osien väliset vuorovaikutukset on otettu huomioon yksinkertaistettuina. Menetelmän lähtökohtina ovat ruoripotkurilaitteen potkurin avovesikäyrät ensimmäisessä kvadrantissa sekä laitteen rungon yksinkertaistettu geometria. Varsi ja alaevä ovat tyypillisiä kantopintoja, joten niistä aiheutuvien voimien laskentaan sovelletaan lineaarista kantoviivateoriaa pyörrehilamenetelmällä. Moottoripesän voimien laskennassa sovelletaan pyörähdyssymmetrisille kappaleille kehitettyä ns. Allenin menetelmää. Viskoosivastuksen laskentaan käytetään ns. ITTC-57 -menetelmää, ja osien välistä interferenssivastusta approksimoidaan Hoernerin esittämällä lausekkeella. Potkurivoimat lasketaan Navier-Stokes -yhtälöihin perustuvalla menetelmällä ja ns. Gutschen menetelmällä. Siten myös näiden menetelmien soveltuvuutta on voitu vertailla. Menetelmän validointiin käytetään laajan mallikoeohjelman tuloksia. Poikittais- ja pitkittäisvoimat saadaan laskettua suhteellisen tarkasti, kun potkurivoimien laskentaan käytetään Navier-Stokes -yhtälöihin perustuvaa menetelmää. Kuitenkin kääntömomentti ja potkurimomentti saadaan laskettua tarkemmin Gutschen menetelmää käyttäen. Laskentamenetelmän tarkkuus paranee merkittävästi potkurin kuormituksen kasvaessa. Menetelmä soveltuu paremmin pelkälle vetävälle ruoripotkurilaitteelle. Tulokset ovat kuitenkin lähes yhtä hyviä hybridipropulsiossa. |
ED: | 2003-02-17 |
INSSI record number: 19299
+ add basket
INSSI