search query: @supervisor Saarela, Olli / total: 148
reference: 78 / 148
Author: | Joensuu, Mikko |
Title: | Lentoyhtiön liikelentokoneiden huoltotoiminnan kehittäminen |
Development of maintenance process for airline's business jets | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2004 |
Pages: | 91 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Lentotekniikka (Kul-34) |
Supervisor: | Saarela, Olli |
Instructor: | Nyholm, Tom |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 5291 | Archive |
Keywords: | commercial air transportation JAR-OPS 1 operator JAR-145 maintenance organization flight safety authority aviation regulation Airworthliness Directive Joint Aviation Authority European Aviation Safety Agency continuous airworthiness aircraft maintenance program kaupallinen lentotoiminta JAR-OPS 1 operaattori JAR-145 huolto-organisaatio lentoturvallisuushallinto ilmailumääräys lentokelpoisuusmääräys Joint Aviation Authority European Aviation Safety Agency jatkuva lentokelpoisuus lentokoneen huolto-ohjelma |
Abstract (fin): | Diplomityössä tarkastellaan kahta liikelentoyhtiön operoimaa eri valmistajan liikelentokonetta: Bombardier Learjet 45 ja Cessna Citation C560XL. Koneiden lento- ja huoltotoiminta analysoidaan, minkä perusteella koneille valitaan sellaiset tarkastusohjelmat, joiden käytöstä saatavat hyödyt ovat mahdollisimman suuria. Lisäksi kehitetään yhtiön käyttöön liikelentokoneiden huoltojen ja muiden seisokkien ajankohtien ennustamiseen ja ajoittamiseen soveltuva tietokonesovellus. Työn teoriaosassa käydään läpi kaupallista lentotoimintaa harjoittavaa operaattoria koskevat ja operaattorin lentokoneita huoltavaa huolto-organisaatiota koskevat ilmailuviranomaisten vaatimukset. Tällä hetkellä Suomessa noudatetaan kansallisia ilmailumääräyksiä, joista vastaa Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinto, ja yhteiseurooppalaisia JAR vaatimuksia, joista vastaa yhteiseurooppalainen ilmailuviranomainen (JAA). Määräysvalta on kirjoitushetkellä siirtymässä JAA:lta Euroopan unionin yhteiselle ilmailuviranomaiselle (EASA), jolloin myös vaatimukset muuttuvat. Teoriaosassa selvitetään lisäksi, miksi ja miten lentokoneen jatkuvaa lentokelpoisuutta ylläpidetään. Tarkasteltavien liikelentokoneiden valmistajat tarjoavat koneillensa useita tarkastusohjelmia, jotka täyttävät ilmailuviranomaisen vaatimukset. Operaattori voi valita toimintansa kannalta sopivimman tarkastusohjelman tai tehdä tällaisen itse. Muuttujina ohjelmissa on eri huoltojen yhdistäminen ja suoritusjärjestys. Valittu tarkastusohjelma vaikuttaa oleellisesti lentokoneen käyttöön, koska se kertoo miten usein, milloin ja missä huolto-organisaatiossa lentokone tulee huoltaa. Lento- ja huoltotoiminnan analyysissä käydään läpi liikelentokoneiden lentäminen aikaisempina vuosina, koneiden vikahistoriat, muiden laitteiden tarkastusohjelmien aikataulut, valmistajien huoltotiedotteiden julkaisuhistoriat ja huoltoihin käytettävien huolto-organisaatioiden toimilupien laajuudet ja näiden etäisyydet kotiasemalta. Tietojen perusteella kaikki Learjetin valmistajan tarkastusohjelmat todetaan huonoiksi, minkä vuoksi sille luodaan oma ohjelma. Cessnan valmistajan tarkastusohjelmista löydetään sopiva ohjelma, joka ei ole sama, mitä tällä hetkellä käytetään. Kehitetyllä tietokonesovelluksella ajoitetaan koneparin huollot vuodelle 2004 sekä nykyään käytössä olevilla että uusilla tarkastusohjelmilla. Tällä todetaan tietokonesovelluksen käyttökelpoisuus ja uusien tarkastusohjelmien tuomat edut. |
ED: | 2004-04-07 |
INSSI record number: 25125
+ add basket
INSSI