search query: @keyword data transmission / total: 15
reference: 1 / 15
« previous | next »
Author: | Murtomäki, Mirko |
Title: | Sähköinen kuljettajainformaatio ja siihen liittyvä valintaprosessi |
Electronic communication of the driver and the selection process | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 79 Language: fin |
Department/School: | Maanmittausosasto |
Main subject: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
Supervisor: | Ernvall, Timo |
Instructor: | Vallivaara, Juho |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Keywords: | mobile terminal data transmission user interface selection process ajoneuvopääte tiedonsiirto käyttöliittymä valintaprosessi |
Abstract (fin): | Kuljettajan käsittelemän informaation määrä on kasvanut tietotekniikan kehittymisen myötä viime vuosien aikana. Samaan aikaan on kehittynyt ajoneuvopäätteissä käytettävä tiedonsiirto- ja laitteistotekniikka. Tämä mahdollistaa yritysten siirtymisen osittain paperilla käsiteltävästä tiedosta kokonaan digitaalisesti käsiteltävään informaatioon. Tämän työn tavoitteena oli selvittää kuljettajan käsittelemään sähköiseen informaatioon vaikuttavat perustekijät sekä käsitellä valintaprosessia, jonka avulla määritetään ajoneuvopäätteelle asetettavia vaatimuksia kuljetusyrityksen toiminnassa. Esimerkkinä käytetään Keslog Oy:n toimintatapaa ja tietojärjestelmää, johon ajoneuvopääte tulee sijoittaa. Työ osoitti, että sellaista valmista ajoneuvopäätettä ei ole tällä hetkellä olemassa, joka sellaisenaan soveltuisi Keslogin käyttämiin tietojärjestelmiin ja sisältäisi kaikki vaaditut ominaisuudet. Ajoneuvopäätteen kehittäminen tulisi tehdä yrityskohtaisesti, mikäli siitä halutaan tehdä ominaisuuksiltaan yrityksen tarpeiden mukainen. Ajoneuvopäätteen kehittämisessä ensisijainen vaihtoehto on kehittää laite, jonka avulla kerätään tietoa normaalien rahtikirjan sisältämien tietojen lisäksi ajoneuvojen käyttöasteesta, kuljetusreittien tehokkuudesta sekä suoritteista. Kustannuksiltaan tämä malli on kalliimpi kuin halvimmat versiot, mutta vastaavasti tuotto-odotukset ovat myös korkeammat. Sen avulla pystytään tehostamaan myös kuljetuksia kokonaisuutena, eikä ainoastaan osia kuljetusyrityksen prosesseista. Lisäksi pystytään tehostamaan autoilijoiden liiketoimintaa ja kaluston käyttöä. Ajoneuvopäätteen kannattavuuslaskennassa on kokonaiskustannuksissa otettava huomioon tekijöitä laaja-alaisemmin kuin ainoastaan laitteiston hankinta- ja käyttökustannusten osalta. Nykyteknologia kehittyy ajoneuvopäätteiden osalta nopeasti, joten kannattavuuslaskennassa on lisäksi huomioitava, että ajoneuvopäätteen takaisinmaksuajaksi on asetettava lyhyempi ajanjakso kuin normaalisti investoinneilla. Näin pystytään myös osittain ehkäisemään tilanne, että ajoneuvopääte olisi jo vanhentunut, kun se otetaan käyttöön. |
ED: | 2006-11-08 |
INSSI record number: 32598
+ add basket
« previous | next »
INSSI