search query: @supervisor Salokangas, Lauri / total: 15
reference: 14 / 15
« previous | next »
Author:Mäkikunnas, Teppo
Title:Eurokoodin vaikutus teräsbetonisten laattakehäsiltojen mitoitukseen
The impact of Eurocode on design of reinforced concrete slab frame bridges
Publication type:Master's thesis
Publication year:2009
Pages:125 s. + liitt.      Language:   fin
Department/School:Rakenne- ja rakennustuotantotekniikan laitos
Main subject:Sillanrakennustekniikka   (Rak-11)
Supervisor:Salokangas, Lauri
Instructor:Lilja, Heikki
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:Eurocodes
reinforced concrete slab frame bridge
fatigue
eurokoodi
teräsbetoninen laattakehäsilta
väsyminen
Abstract (eng): The thesis investigates structural design of single-span reinforced concrete slab frame bridges.
The design is completed according to the Euro codes and is compared to the outgoing Finnish codes.
The Euro codes concerning bridges are mobilized at the beginning of the year 2010.
This mobilization is the main reason to the study.
The study is focused mainly to the slab frames with inclined walls according to the standard-project drawings by Finnish Road Administration.
The series of standard project drawings is also under reform.

The paper introduces the loads, the load combinations, and the requirements of dimensioning concerning road and railway bridges under consideration.
Due to the EN standards the fatigue design of road bridges is elected to the special investigation.
Because the fatigue design demands lot of work, it might be avoided by suitable limits of steel and concrete stresses.

The structural analysis of the selected bridges is computed by means of FEM-models.
The computed forces are combined in the charts so that they will be able to be compared.
Required reinforcements are computed from the results.
In addition the fatigue design due to the Euro codes is examined step by step.

Due to comparison between the two codes, it is possible to verify the former safety level after the reinstatement of the Euro codes.
The results can be used when the Nationally determined parameters are to be chosen, and the application directive of the Euro codes to the bridge designers is drawn up.
Reinforcements determined according to the Euro codes are usable when the series of standard-project drawings is reformed.
Abstract (fin): Diplomityössä tarkastellaan yksiaukkoisten teräsbetonisten laattakehäsiltojen rakenteellista mitoitusta eurokoodin mukaan ja verrataan sitä poistuviin suunnitteluohjeisiin.
Työn liikkeellepanevana syynä on eurokoodin siltoja koskevien osien käyttöönotto Suomessa vuoden 2010 alkupuolella.
Tarkastelu kohdistetaan etupäässä Tiehallinnon tyyppipiirustussarjan mukaiseen vinojalkaiseen laattakehäsiltaan, jonka piirustussarjaa ollaan uudistamassa.

Työssä esitellään tarkastelun mukaisten tie- ja rautatiesiltojen suunnittelussa huomioon otettavat kuormitukset, kuormitusyhdistelyt sekä mitoitusehdot.
Teräsbetonisen tiesillan väsymismitoitus on haluttu ottaa eurokoodiuudistuksen myötä erityistarkasteluun.
Varsinainen väsymiskestävyyden tarkistaminen on työlästä ja sen voisi normaalissa suunnittelutyössä välttää sopivilla teräs- ja betonijännitysten rajauksilla.

Tarkasteltavaksi valittujen siltojen rakenneanalyysi suoritetaan FEM-ohjelmalla laadituilla rakennemalleilla.
Malleista saadut rasitukset yhdistellään taulukoihin, joissa niitä voidaan verrata keskenään.
Tulosten perusteella siltoihin mitoitetaan tarpeelliset teräsmäärät.
Lisäksi eurokoodiin perustuva väsymismitoitus käydään yksityiskohtaisesti läpi.

Vertaamalla laskennasta eri ohjeilla saatuja tuloksia keskenään, voidaan tarkistaa säilyykö nykyohjeiden varmuustaso eurokoodin käyttöönoton jälkeen.
Tuloksia voidaan käyttää hyväksi tehtäessä kansallisia valintoja eurokoodin siltoja koskeviin kansallisiin liitteisiin sekä laadittaessa eurokoodin sovellusohjeita siltasuunnittelijoille.
Eurokoodimitoituksen mukaiset raudoitemäärät ovat hyödyksi vinojalkaisen kehän tyyppipiirustussarjan uudistamisessa.
ED:2010-01-25
INSSI record number: 38814
+ add basket
« previous | next »
INSSI