search query: @supervisor Salokangas, Lauri / total: 15
reference: 9 / 15
« previous | next »
Author:Tuominen, Mikko
Title:Liittopalkkisillan rakentamisen aikainen kokonaisstabiilius
Global stability of composite bridge during construction
Publication type:Master's thesis
Publication year:2011
Pages:128 + [36]      Language:   fin
Department/School:Rakenne- ja rakennustuotantotekniikan laitos
Main subject:Sillanrakennustekniikka   (Rak-11)
Supervisor:Salokangas, Lauri
Instructor:Luokkakallio, Jussi
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:composite bridge
stability
actions during execution
incremental launching
liittopalkkisilta
stabiilius
rakentamisen aikaiset kuormat
työntöasennus
Abstract (eng): The stability of the I-shaped twin girder system can be lost by the global buckling of the entire system or by the buckling of an individual girder between cross frames.
These failure modes are most likely to take place during incremental launching or during casting of the concrete deck.
Once the deck has hardened, global lateral-torsional buckling (LTB) of the twin girder system is not an issue.
Global LTB of twin girder system is possible on systems with no lateral trusses between the girders.

The objective of this thesis is to offer closed form solutions to address the problem of instability in the twin girder system.
Both individual girder LTB between cross frames and system LTB were studied.
Identified solutions were verified by finite-element analysis (FEAs) using Lusas software.

To determine suitable loads for use in the design of the construction phase in Finland, Euro code had to be carefully studied.
In addition, the compulsory Finnish documentation on construction phase design was studied in this thesis.
As a result, a new field, calculations was found relevant to add to the documentation.

The main results of the thesis are two-fold: first, the thesis presents ways of how to calculate the global LTB of twin girder systems; second, the thesis describes how to improve the capacity of the global LTB.
Abstract (fin): Liittopalkkisillan kokonaisstabiilius voidaan menettää kahden palkin muodostaman systeemin tai yksittäisen palkin kiepahduksen seurauksena.
Kriittisimmät hetket rakenteen kiepahdukselle ovat betonikannen valu sekä työntöasennuksella asennettavalla sillalla asennuksen vaihe, jossa siltarakenne on ulokkeena.
Betonin kannen kovettumisen jälkeen koko systeemin kiepahdusta ei pääse tapahtumaan.
Teräsrakenteen kiepahdus kokonaisuudessaan rakentamisen aikana on käytännössä mahdollista liittopalkkisilloilla, joissa ei käytetä vaakasuuntaista ristikkoa palkkien välillä.

Tässä diplomityössä on selvitetty yksinkertaisia laskentamalleja, joilla voidaan laskea kahden ohutuumapalkin muodostaman rakenteen kiepahduskestävyyttä edellä mainituissa kriittisissä rakentamisen vaiheissa.
Työssä on tutkittu koko rakenteen kiepahdusta ja yksittäisen palkin kiepahdusta.
Saatuja tuloksia on verrattu elementtimenetelmään perustuvan laskentaohjelman (Lusas) avulla saatuihin vertailuarvoihin.

Työssä on perehdytty eurokoodien mukaisiin kuormiin sillan rakentamisvaiheessa ja mietitty Suomeen sopivia ratkaisuja.
Lisäksi on osittain perehdytty sillan asentamiseen liittyviin suunnitelmiin sekä näissä mahdollisesti esiintyviin ongelmiin.
Työssä on annettu ratkaisuehdotus, jossa asentamisen aikaiset laskelmat sisällytettäisiin erillisenä dokumenttina asennusta koskeviin suunnitelmiin.

Tärkeimpänä tuloksena työssä on saatu ehdotus asennuksen aikaisen kokonaisstabiiliuden tarkastusmenettelyistä sekä niistä periaatteista, joiden mukaan teräsrakenne tulisi tarvittaessa tukea asennuksen aikaista koko rakenteen kiepahdusta vastaan.
ED:2011-06-10
INSSI record number: 42143
+ add basket
« previous | next »
INSSI