search query: @keyword diesel engine / total: 16
reference: 14 / 16
« previous | next »
Author:Kärkkäinen, Timo
Title:Dieselmoottorin melun ja värähtelyn herätemekanismit
Excitation Mechanisms of Noise and Vibration in a Diesel Engine
Publication type:Master's thesis
Publication year:1999
Pages:103      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Polttomoottoritekniikka   (Kul-14)
Supervisor:Kleimola, Matti
Instructor:Saarinen, Kari
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark KO80     | Archive
Keywords:diesel engine
excitation
noise
vibration
dieselmoottori
heräte
melu
värähtely
Abstract (fin):Tässä diplomityössä tutkittiin herätemekanismeja, jotka aiheuttavat dieselmoottorissa melua ja värähtelyä.
Melun ja värähtelyn syntyminen voidaan kuvata ketjuna, jonka osat ovat heräte, siirtotie ja vaste.
Heräte on dynaaminen voima.
Dieselmoottorin herätteet voidaan jakaa karkeasti kolmeen osaan, jotka ovat suora palamismelu, epäsuora palamismelu ja mekaaninen melu.
Työn kirjallisuustutkimuksen tavoitteena on antaa jäsennelty kuva dieselmoottorin herätteistä ja niiden erottamisesta toisistaan.

Laboratoriomittauksissa koemoottorina oli Sisu Diesel Oy:n valmistama turboahdettu ja suoraruiskutteinen traktorin moottori mallia Valmet 634 DSRE.
Mittauksissa tutkittiin suoraa palamismelua.
Moottorista mitattiin palamisen paineenvaihtelusta aiheutuva sylinteripainepulssi.
Pulssin taajuusjakauma on sylinteripaineheräte, jonka vaikutusta moottorin rungon värähtelyyn ja moottorin säteilemään ääneen tutkittiin.
Suoran palamismelun tutkimiseen käytettiin myös AVL-palamismelumittaria.
Moottorin ulkopuolisen äänitason mittaamiseen käytettiin intensiteettimenetelmää.
Sylinteripaineherätteen muotoa muutettiin ajamalla moottoria eri pyörimisnopeuksilla, kuormilla ja ruiskutusennakoilla.
Mittaustulosten käsittelyssä hyödynnettiin FFT-analysaattoreita.

Laboratoriomittausten perusteella laskettiin moottorille ja sen osille äänitehotasoja.
Äänen siirtymistä moottorin rungossa tutkittiin laskemalla taajuusvastefunktioita.
Äänen säteilyä moottorista ilmaan tarkasteltiin määrittämällä moottorille säteilyindeksi.
Näiden tutkimusten perusteella voitiin myös tehdä päätelmiä, kuinka moottorin muut herätemekanismit vaikuttavat kokonaismelutasoon.

Tulokset osoittavat, että sylinteripaineherätteen taajuusjakauman muutos ei muistuta moottorin rungon värähtelyn tai moottorin säteilemän intensiteetin taajuusjakauman muutosta.
Siirtotiet moottorin rungossa ja säteily ilmaan muuttavat ääntä huomattavasti.
Moottorissa syntyy samanaikaisesti myös muita herätteitä, joten kokonaisuus dieselmoottorin melun synnyssä on monimutkainen.
ED:1999-09-23
INSSI record number: 14715
+ add basket
« previous | next »
INSSI