search query: @keyword diesel engine / total: 16
reference: 13 / 16
« previous | next »
Author:Antila, Eero
Title:Keskinopean pulssiahdetun dieselmoottorin simulointi
Simulation of a pulse-charged medium-speed diesel engine
Publication type:Master's thesis
Publication year:2001
Pages:51      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Energiatekniikka   (Ene-47)
Supervisor:Fogelholm, Carl-Johan
Instructor:Larmi, Martti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  5369   | Archive
Keywords:diesel engine
simulation
turbocharger
dieselmoottori
simulointi
turboahdin
Abstract (fin):Työssä tehtiin keskinopean dieselmoottorin suorituskykysimulointeja ja laskettiin moottorin kaasunvaihtoa.
Työn tavoitteena oli selvittää mitä malliparametreja tulee muuttaa jotta laskenta saataisiin vastaamaan moottorista mitattuja arvoja.
Painopiste oli pakokaasupulssien ja turboahtimen mallintamisessa.
Tutkittava moottori oli Wärtsilä 6L20.

Laskennan tulosten verifioimiseksi Teknillisen Korkeakoulun Polttomoottorilaboratoriossa mitattiin koemoottorin sylinteripaine ja pakokaasujen painepulssit sekä runsaasti muuta tietoa viidellä eri tehotasolla vakiopyörimisnopeudella sekä pitkin potkurikäyrää.
Laskennassa pienimmät kuormitukset 10 %:n teholla jouduttiin jättämään laskematta, koska ahtimen valmistajan toimittama kompressorin toimintakartta ei yltänyt riittävän alhaisiin ahtopaineisiin.

Ilman luotettavaa mittaustietoa moottorin todellisen toiminnan mallintaminen ei ole mahdollista.
Osakuormien mallintaminen täydellä kuormalla tehtyjen mittausten perusteella ei onnistunut ainakaan tässä tapauksessa.
Luotettavien simulointitulosten saaminen vaatii käytännössä moottorin suoritusarvojen mittaamisen kyseisessä toimintapisteessä.

Malliparametrien muuttaminen on moottorisimuloijan arkipäivää.
Käytetty laskentaohjelmisto mahdollistaa lähes kaikkien alimallien skaalaamisen erilaisilla kertoimilla.
Suurimpaan osaan näistä parametreista jouduttiin turvautumaan sovitettaessa malleja mittaustuloksiin.

Painepulssien laskennassa erittäin oleellista on kanavien oikea geometria.
Kun moottorigeometria mallinnettiin oikein, saatiin tässä tapauksessa sylinteripainekäyrä kohdalleen virittämällä lasketut pakokaasupulssit vastaamaan mitattuja varsin hyvällä tarkkuudella.
ED:2001-07-06
INSSI record number: 17779
+ add basket
« previous | next »
INSSI