search query: @keyword energy effíciency / total: 167
reference: 139 / 167
Author: | Heiskanen, Mika |
Title: | Lisäarvon tuottaminen risteilylaivakonseptin energiatehokkuutta kehittämällä |
Producing added value by improving the energy efficiency of cruise ship concept | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2009 |
Pages: | 75 s. + liitt. Language: fin |
Department/School: | Sovelletun mekaniikan laitos |
Main subject: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Supervisor: | Varsta, Petri |
Instructor: | Eloranta, Sauli ; Sillanpää, Kari |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 5154 | Archive |
Keywords: | energy efficiency cruise ship concept energiatehokkuus risteilylaivakonsepti |
Abstract (fin): | Työssä tutkitaan risteilylaivakonseptin energiatehokkuuden kehittämistä. Lähtökohtana on energiankulutukseen vaikuttavien tekijöiden huomioiminen mahdollisimman aikaisessa vaiheessa laivakonseptia luotaessa. Konseptisuunnittelun aikaisilla muutoksilla kyetään ohjaamaan suunniteltavaa laivaa energiatehokkaampaan sekä rakennus- ja käyttökustannuksiltaan edullisempaan suuntaan. Työssä esitellään risteilylaivamarkkinat sekä risteilylaivan oleelliset toiminnot energiankulutustarpeen kannalta. Oleellisia tekijöitä tarkastelussa on matkustajien, varustamon ja risteilylaivan asettamien tarpeiden ymmärtäminen. Tämän lisäksi perehdytään konseptisuunnittelussa käytettyyn systeemipohjaiseen laivasuunnitteluun ja siihen pohjautuvaan SeaKey -konseptisuunnitteluohjelmaan. Tunnettaessa sekä käytettävissä oleva suunnittelutyökalu että risteilylaivakonseptin suunnittelussa huomioitavat seikat, voidaan konseptin energiatehokkuutta kehittää. Tutkimuksen empiirisessä osassa suoritetaan tilastolliseen tutkimusmenetelmään pohjautuva risteilyalusten energiankulutuksen tilastoiminen. Laivojen laskennallisesta energiankulutuksesta valitulla käyttötilanteella laaditaan tietokanta energiankulutusmittariston muodostamista varten. Tämän lisäksi analysoidaan kahdella risteilylaivalla tehtyjä energiankulutusmittauksia sekä verrataan laivojen energiankulutuksia ja niiden vaihtelua käyttötilanteesta riippuen. Luodusta tietokannasta muodostetaan uuden laivakonseptin energiankulutusta ennustava mittaristo, jossa arvio energiankulutuksesta saadaan regressiosuorista määritettyjä muuttujia käyttäen. Tehdyn tutkimuksen perusteella muodostetaan esimerkkilaskelmia konsepteista, joiden energiankulutusta arvioidaan mittariston ja energiankulutusmittausten perusteella. Risteilylaivan energiatehokkuutta arvioidaan kahdella konseptilla, joissa varioidaan laivakonseptin matkustajaa kohden olevaa bruttovetoisuutta esikuvalaivaan verrattaessa. Tämän lisäksi tutkitaan risteilylaivakonseptin operointiprofiilin muuttamista meriaikaprosenttia kasvattamalla. |
ED: | 2009-04-15 |
INSSI record number: 37291
+ add basket
INSSI