search query: @instructor Larmi, Martti / total: 17
reference: 16 / 17
« previous | next »
Author:Laaksonen, Markus
Title:Kasviöljypohjaisen polttonesteen vaikutus jakajapumpulla varustetun nopeakäyntisen dieselmoottorin toimintaan
The effect of vegetable-oil based fuel on the operation of a high-speed diesel engine
Publication type:Master's thesis
Publication year:1997
Pages:106      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Koneenrakennusoppi (polttomoottorit)   (Kul-14)
Supervisor:Pitkänen, Jorma
Instructor:Larmi, Martti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark KO80     | Archive
Abstract (fin):Työssä tutkittiin rypsiöljymetyyliesteri (RME)- polttoaineen vaikutusta nopeakäyntisen suoraruiskutusdieselmoottorin suoritusarvoihin, pakokaasupäästöihin, sylinteripaineeseen ja ruiskutusjärjestelmän toimintaan.
Mittaustuloksia verrattiin tavallista dieselöljyä vastaavalla kevyellä polttoöljyllä tehtyihin mittauksiin.

Mittauksissa käytettiin kahta hieman erilaista jakajatyyppistä ruiskutuspumppua.
Moottorin säätöjä ei muutettu eri polttoaineita varten.
Ensimmäisessä pumpussa oli yksinkertainen ennakonsäädin, joka suurensi ennakkoa pyörimisnopeuden funktiona.
Toisessa pumpussa käytettiin kuorman tunnistavaa ennakonsäädintä, joka myöhäisti ruiskutusta suurilla kuormituksilla.
Laitteen tarkoituksena oli pienentää maksimisylinteripainetta ja NO_x- päästöjä.

Käytännössä moottorin suoritusarvot olivat samat molemmilla testipolttoaineilla.
Kokonaishyötysuhde oli hieman suurempi RME:ä käytettäessä.
RME:n suurempi viskositeetti kasvatti maksimiruiskutusannosta 3...6 % täydellä kuormalla pienentyneiden vuotohäviöiden vuoksi.
Tämä taas suurensi dynaamista ennakkoa 1...2 °kk suurilla kuormituksilla.

Pakokaasupäästöt mitattiin ECE R-96 (ISO 8178 ja ISO 8178-4 C1 testisykli)- säännön mukaisesti.
Partikkelipäästömittauksen sijasta mitattiin moottorin savutus.
RME suurensi NO_x- päästöjä 12...22 %, ja pienensi CO- ja HC- päästöjä 40...65 % ja savutusta 65...75 % verrattuna polttoöljyyn.
Toisella ruiskutuspumpulla ruiskutusta oli myöhäistetty huomattavasti erityisesti suurilla kuormituksilla.
Tämä pienensi painotettua NO_x- emissiota noin 30 % verrattuna ensimmäiseen testipumppuun.
ISO 8178-4C1 testisyklin mukaisesti laskettu painotettu kulutus ei siitä huolimatta kasvanut.

Hydraulisen ennakonsäätölaitteen toiminta ei merkittävästi muuttunut eri polttoaineilla.
Maksimipaine ruiskutusputkessa lähellä pumppua kasvoi 60...70 bar RME- polttoaineella.
Lämmönvapautumisnopeuden maksimiarvo oli noin 10 % suurempi RME:llä nimellisteholla.
Nopeampi lämmönvapautuminen ja hieman kasvanut ennakko suurensivat maksimisylinteripainetta 5...9 bar RME- polttoainetta käytettäessä.
ED:1997-10-16
INSSI record number: 12572
+ add basket
« previous | next »
INSSI