search query: @keyword bridge / total: 17
reference: 10 / 17
Author: | Kallas, Mikko |
Title: | Komentosiltalaitteiden käytettävyys luotsauksessa |
Usability of bridge equipment under pilotage | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | x + 107 Language: fin |
Department/School: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
Main subject: | Työpsykologia ja johtaminen (TU-53) |
Supervisor: | Vartiainen, Matti |
Instructor: | Heikkilä, Martti |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto 8100 | Archive |
Keywords: | accident investigation pilot piloting pilotage accident bridge usability navigation radar komentosilta käytettävyys luotsaus luotsausonnettomuus luotsi navigointi onnettomuustutkinta tutka |
Abstract (fin): | Komentosiltojen laitteistot ovat teknologisen kehityksen myötä muuttuneet teknisemmiksi ja monipuolisemmiksi. Periaatteessa näiden laitteiden tavoitteena on ollut helpottaa ja tehostaa komentosillalla tehtävien toimenpiteiden suorittamista. Ihmisen suorituskyvyn rajat ovat kuitenkin pysyneet samoina siitä asti kun ihminen aloitti merenkulun. Uudet laitteet tehostavat ihmisen toimintaa vain siinä tapauksessa, että niiden käyttäminen kuormittaa ihmistä vähemmän kuin vanhojen laitteiden käyttäminen. Nykyaikaisten komentosiltalaitteiden käytettävyyttä luotsauksen aikana ei ole yleisesti kyseenalaistettu eikä sitä ole tutkittu kattavasti. Tämän diplomityön tavoitteena oli arvioida nykyisin käytössä olevien komentosiltalaitteiden käytettävyyttä luotsauksen aikaisessa navigoinnissa. Komentosiltalaitteiden käyttöön ja tehtävien jakoon komentosillalla perehdyttiin tutustumalla luotsausonnettomuuksien tutkintaselostuksin. Erittäin hyödyllisiä lisätietoja komentosiltalaitteiden käytöstä normaalissa toiminnassa saatiin myös keskusteluista luotsien ja merikapteenien kanssa. Diplomityön yhteydessä suoritettiin myös simulaattorikoe, jossa tutkittiin tutkakuvan orientaation vaikutusta käsiohjailun tarkkuuteen ja varmuuteen. Onnettomuustutkintaraporttien perusteella selvisi, että luotsien toiminta komentosilloilla on muutakin, kuin mitä luotsauslaki heidän tehtäväkseen määrittää. Luotsit kohtaavat ja käyttävät työssään jatkuvasti erilaisia laitekokonaisuuksia, joten he eivät voi opetella käyttämään kaikkia laitteita mahdollisimman tehokkaasti. Tästä syystä käyttöön valikoituu usein sellaiset työtavat, jotka ovat "tehokkaimmat" mitä erilaisimmilla laitekokonaisuuksilla. Käytännössä tämä tarkoittaa yksinkertaisimpia mahdollisia laitteita tai toimintatiloja. Siksi olisi tärkeätä yhdenmukaistaa kaikille komentosilloille luotsauslaite tai -moodi. Tämänkaltainen laite tai laitteen käyttötila mahdollistaisi luotseille valmiiksi tutun toimintalogiikan, jota käyttäen luotsin ei tarvitsisi keskittyä laitteiden käyttämiseen, vaan hän voisi hoitaa varsinaista tehtäväänsä tehokkaasti. |
ED: | 2008-05-12 |
INSSI record number: 35597
+ add basket
INSSI