search query: @keyword analysointi / total: 18
reference: 10 / 18
| Author: | Viipuri, Timo |
| Title: | Traffic Analysis and Modeling of IP Core Networks |
| IP-runkoverkkojen liikenteen analysointi ja mallinnus | |
| Publication type: | Master's thesis |
| Publication year: | 2004 |
| Pages: | xi + 123 Language: eng |
| Department/School: | Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto |
| Main subject: | Tietoverkkotekniikka (S-38) |
| Supervisor: | Jormakka, Jorma |
| Instructor: | Luoma, Marko |
| Digitized copy: | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/92237 |
| OEVS: | Digitized archive copy is available in Aaltodoc
|
| Location: | P1 Ark TKK 2864 | Archive |
| Keywords: | IP traffic analysis modeling IP-liikenne analysointi mallinnus |
| Abstract (fin): | Toiminnassa olevan IP-verkon liikenteen analysoimiseen on monta syytä: käyttäjien toiminnan seuraaminen, verkon suorituskyvyn mittaaminen, verkon käyttöasteen tarkkaileminen sekä vikatilanteiden tunnistaminen. Yleisesti ottaen kaikkia tietoverkkoja valvotaan jollain tasolla, jotta ylläpitäjät pysyisivät tietoisina käyttäjien toimista ja verkon toiminnallisuudesta. Simulaatiot tarjoavat tehokkaan ja taloudellisen tavan arvioida verkon suorituskykyä. Niitä hyödynnetään paljon tietoverkkojen tutkimuksessa ja ne ovat osoittautuneet erityisen hyödyllisiksi uusien ja uudenlaisten verkkojen suunnittelussa. Ratkaisematon ongelma on kuitenkin aina ollut: kuinka luotettavia ovat simulaatioista saadut tulokset? Tämä diplomityö esittelee menetelmän verkkoliikennesimulaatioiden tarkkuuden arvioimiseksi. Menetelmä on kolmivaiheinen: oikean verkon liikenteen analysoiminen, vastaavanlaisen tilanteen simuloiminen, ja lopuksi, oikean ja simuloidun verkon suorituskykyjen vertaaminen. Mikäli verkkojen toiminnallisuus on samankaltaista, simulaation voidaan arvioida jäljittelevän tarkasti oikeaa verkkoa. Tässä diplomityössä suoritetaan ainoastaan menetelmän ensimmäinen vaihe: oikean verkon analysointi. Simulointiosuus jätetään tulevan tutkimuksen varaan. Työssä suunniteltiin ja toteutettiin verkon passiivinen liikennemittausjärjestelmä. Liikennettä tarkkailtiin useista eri mittauspisteistä ja analysoitiin viikon pituiselta ajanjaksolta. Tältä ajalta valittiin yksi päivä, jolta analysoitiin tarkemmin kiireisen ja hiljaisen tunnin liikenne. Analysoinnilla oli kaksi tavoitetta: liikenteen luomisen tilastollinen tarkastelu ja verkon suorituskyvyn mittaaminen. Edellisen tavoitteen perusteella kehitettiin liikennemalli, jota voidaan käyttää verkko-olosuhteiden jäljentämisessä simulaatioympäristöön. Jälkimmäinen tavoite saavutettiin mittaamalla kahta tunnuslukua: yksisuuntaista pakettiviivettä ja pakettihäviösuhdetta. Lisäksi mitattiin liikenteen ominaisuutta nimeltä itsesimilaarisuus, mitä voidaan hyödyntää simulaatiovaiheessa liikennemallin laadun arvioimisessa. |
| ED: | 2005-01-18 |
INSSI record number: 26665
+ add basket
INSSI