search query: @keyword alumiinioksidi / total: 19
reference: 9 / 19
« previous | next »
Author:Nisula, Mikko
Title:Effects of atomic layer deposited aluminum oxide coating on lithium iron phosphate
Atomikerroskasvatus -menetelmällä valmistetun alumiinioksidipäällystyksen vaikutus litiumrautafosfaatin ominaisuuksiin
Publication type:Master's thesis
Publication year:2012
Pages:ix + 93 + [1]      Language:   eng
Department/School:Kemian laitos
Main subject:Epäorgaaninen kemia   (Kem-35)
Supervisor:Karppinen, Maarit
Instructor:Manner, Satu
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  1967   | Archive
Keywords:LiFePO4
atomic layer deposition
Al2O3
atomikerroskasvatus
alumiinioksidi
Abstract (eng): Of the existing battery technologies, the lithium ion battery is unrivalled in terms of energy density and it has emerged as the primary energy provider for mobile electronic devices.
However, the currently used Li-ion battery materials are unsuitable for large scale applications due to their price and safety issues and thus new materials are needed.
One of the most prominent new positive electrode materials is lithium iron phosphate (LiFePO4), which is intrinsically safe and consists of elements that are cheap and non-toxic.
However, one of the downsides of lithium iron phosphate is its sensitivity towards water.

In the literature part of this thesis, the effects of atmospheric moisture and immersion in water on the structure and electrochemical properties of LiFePO4 are described.
Additionally, the protective properties of various coating materials against water contaminated electrolyte are reviewed.

In the experimental part, LiFePO4 powder and composite electrodes are coated with aluminium oxide using the atomic layer deposition (ALD) method.
By means of thermo gravimetric and electrochemical measurements it is investigated whether such a coating can prevent the adverse effects of water during atmospheric exposure, when immersed in water and during the battery operation.
Additionally, a preliminary investigation on the possibility of replacing the conventional polymer separator with an ALD-grown aluminium oxide layer is conducted.

It is found out that while the aluminium oxide coating does not prevent the degrading effects of atmospheric moisture, it has a beneficial impact on the electrochemical performance.
A thick enough coating seems to be able to fully prevent water contaminated electrolyte from reacting with the electrode material.
The coating also improves the obtained capacities.
Regarding the possibility to use an aluminium oxide as a separator layer, it is shown here that a layer with a suitable thickness prevents the electrodes from short-circuiting, but the electrochemical performance of such a cell is greatly hindered.
Abstract (fin): Nykyisistä akkuteknologioista paras energiatiheys saavutetaan litiumioniakuilla, ja ne ovatkin nykyisin käytetyin energianlähde mobiilielektroniikkasovelluksissa.
Johtuen kustannus- ja turvallisuusnäkökohdista, perinteiset litiumioniakkumateriaalit eivät kuitenkaan sovellu käytettäväksi suuremman kokoluokan sovelluksissa kuten sähköautoissa.
Näin ollen ne tulisi korvata uusilla materiaaleilla.
Ehkä huomattavin uusi vaihtoehto positiivielektrodimateriaaliksi on litiumrautafosfaatti (LiFePO4), johtuen sen hyvästä käyttöturvallisuudesta, edullisuudesta ja ympäristöystävällisyydestä.
Yksi materiaalin haittapuolista on kuitenkin sen herkkyys vedelle.

Tämän työn kirjallisessa osassa kuvaillaan ilmankosteuden ja vesialtistuksen vaikutuksia litiumrautafosfaatin rakenteeseen ja sähkökemiallisiin ominaisuuksiin.
Lisäksi litiumrautafosfaattipartikkelien päällystystä eri materiaaleilla ja päällystyksen elektrolyytiltä suojaavaa vaikutusta käydään läpi.

Kokeellisessa osassa LiFePO4-pulveria ja LiFePO4-pohjaisia komposiittielektrodeja päällystettiin alumiinioksidilla käyttäen atomikerroskasvatus -menetelmää.
Päällystyksen suojaavaa vaikutusta ilmankosteudelta, vesialtistukselta ja elektrolyytiltä tutkitaan käyttäen termogravimetrisia ja sähkökemiallisia mittausmenetelmiä.
Lisäksi alumiinioksidikerroksen sopivuutta korvaamaan perinteiset polymeeriseparaattorit tutkitaan alustavasti.

Tuloksista käy ilmi, että alumiinioksidikerros ei paranna litiumrautafosfaatin ilmankosteudensietokykyä.
Sen sijaan kennojen sähkökemiallisen suorituskyvyn havaitaan parantuneen.
Alumiinioksidikerros näyttäisi täysin estävän vedelle altistunutta elektrolyyttiä reagoimasta elektrodimateriaalin kanssa.
Lisäksi kennojen kapasiteettien havaitaan kasvavan päällystyksen ansiosta.
Käytettäessä alumiinioksidikerrosta separaattorina havaitaan, että riittävän paksu kerros estää kennon oikosulun, mutta heikentää sen suorituskykyä huomattavasti.
ED:2012-06-25
INSSI record number: 44722
+ add basket
« previous | next »
INSSI