search query: @keyword RANS / total: 19
reference: 7 / 19
Author: | Turunen, Tuomas |
Title: | Analysis of Multi-Propeller Marine Applications by Means of Computational Fluid Dynamics |
Monipotkuristen meritekniikan laitteiden analysointi laskennallisen virtausmekaniikan keinoin | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2014 |
Pages: | 77+8 Language: eng |
Department/School: | Insinööritieteiden korkeakoulu |
Main subject: | Teknillinen mekaniikka (K3006) |
Supervisor: | Siikonen, Timo |
Instructor: | Rauti, Timo |
Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201410042697 |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto 4350 | Archive |
Keywords: | Contra-Rotating Propeller (CRP) Moving Reference Frame (MRF) OpenFOAM RANS SST k-omega marine propeller open-water curve Vastakkain pyörivä potkuri laivan potkuri avovesikäyrä |
Abstract (fin): | Työssä tarkastellaan laskentamenetelmiä, joiden avulla voidaan analysoida useampipotkurisia meritekniikan laitteita. Tavoitteena on luoda laskentatyökalu, jolla voidaan parantaa olemassa olevia laitteita ja arvioida uusien konseptien suorituskykyä ja siten suunnitella hyötysuhteeltaan nykyistä parempia tuotteita. Ensiksi käydään läpi tällä hetkellä saatavilla olevia laskentamenetelmiä ja arvioidaan niiden soveltuvuutta kirjallisuustutkimuksen avulla. Potkurin pyöriminen mallinnetaan MRF-menetelmällä sekä pyörivän hilan menetelmällä, jossa hilan eri osat on erotettu niin sanotulla liukuvalla pinnalla. Turbulenssi mallinnetaan RANS-tyyppisellä kaksiyhtälömallilla SST k-omega. Teoria, johon laskentamenetelmät perustuvat, käydään läpi ja mallien toimivuutta tutkitaan vertaamalla laskettuja tuloksia mittauksiin. Vertailutapauksia on kaksi. Ensimmäisessä tapauksessa on yksi potkuri avovesiolosuhteissa ja toisessa tapauksessa yksikkö, johon kuuluu vastakkain pyörivä potkuri (CRP). Laskenta tehdään avoimen lähdekoodin virtaussimulointiohjelmistolla OpenFOAM-2.2.x, jossa sovelletaan esitettyjä laskentamenetelmiä. Kaikki käytetyt menetelmät toimivat yksittäin, mutta edelleen tarvitaan jatkotutkimuksia, jotta saavutettaisiin tavoiteltu laskentatyökalu useampipotkuristen laitteiden analysoimiseen. |
ED: | 2014-10-05 |
INSSI record number: 49758
+ add basket
INSSI