search query: @instructor Heikkilä, Matti / total: 2
reference: 1 / 2
« previous | next »
Author:Väyrynen, Antti
Title:Kokeellinen tutkimus eräiden akkujen soveltuvuudesta Elcat-sähköautoon
Experimental Study on Applicability of Certain Batteries to Elcat Electric Vehicle
Publication type:Master's thesis
Publication year:1998
Pages:62      Language:   fin
Department/School:Teknillisen fysiikan ja matematiikan osasto
Main subject:Lämpötekniikka ja koneoppi   (Ene-39)
Supervisor:Lampinen, Markku J.
Instructor:Heikkilä, Matti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TF80     | Archive
Keywords:battery
electric vehicle
driving simulation
akku
sähköauto
ajosimulointi
Abstract (fin):Sähköautojen suosiota rajoittavat tällä hetkellä lähinnä korkeat käyttökustannukset.
Laajamittainen yleistyminen edellyttäisi käyttökustannusten laskemista vertailukelpoiselle tasolle polttomoottorikäyttöisten autojen kanssa.
Käytössä olevien akkujen lyhyen käyttöiän vuoksi akkukustannukset muodostavat suurimman osan käyttökustannuksista.

Valmistajien ilmoittaman käyttöiän perusteella tehdyn perusteellisen kustannusvertailun jälkeen useita potentiaalisia akkuja hankittiin testiohjelmaa varten, jonka tarkoituksena oli arvioida akkujen suorituskykyä sekä niiden soveltuvuutta sähköautokäyttöön.
Testeihin valittiin kahdeksan erilaista lyijyakkua, yksi NiCd-akku ja yksi NiZn-akku.
Suorituskykymittausten ohella tutkittiin sähköajoneuvon akustoissa esiintyviä ongelmia ja selvitettiin auton akkujenhallintajärjestelmässä mahdollisesti tarvittavia muutoksia.

Testiohjelmassa oli kaksi erillistä osaa: yksittäisten akkujen ominaisuuksien määrittäminen akkutestilaitteiston avulla sekä suorituskykymittaukset akustona ELCAT Cityvan -sähköautossa.
Yksittäisten akkujen tunnusluvut, kuten ominaisenergia, ominaisteho, jänniteprofiili purkutestissä, lämpötilakerroin sekä soveltuvuus pikavaraukseen, määritettiin käyttämällä USABC:n testistandardin mukaisia testejä sekä muita menetelmiä.
Akuston suorituskykyyn sähköautossa vaikuttavat kuitenkin myös muut tekijät, kuten akkujen laatu ja soveltuvuus akkujenhallintajärjestelmään.
Tämän vuoksi akustojen ominaisuuksia tutkittiin dynamometrillä kaupunkiajoa simuloivan Basic Urban -syklin sekä tehotestin avulla.

Arviointikriteerit sekä niiden merkitys teknisiä ja myös taloudellisia näkökohtia tarkasteltaessa riippuvat käyttösovelluksen asettamista vaatimuksista.
Sähkökemialliseen teoriaan perustuen kehitettiin akkujen suorituskyvyn vertailemiseksi testimenetelmiä, jotka vastaavat akuille Cityvan-autoissa asetettavia vaatimuksia.
Työssä selvitetään perusteellisesti todellisen sähkökemiallisen kennon reaktiot ja ominaisuudet.

Saatujen tulosten perusteella neljä akkua valittiin jatkotutkimuksiin.
Koska käyttökustannusten kannalta ratkaisevan tärkeää tekijää, akun käyttöikää, ei voitu mitata projektin aikataulun puitteissa, näiden akkujen seurantaa jatketaan käytännön ajossa.
Seuranta toteutetaan GSM-puhelinverkon kautta tarkoitusta varten kehitettävällä kaukoseurantajärjestelmällä.

Potentiaaliset uudet akkutekniikat ovat ajoneuvokokoluokassa vielä prototyyppivaiheessa.
Lyijyakku on toistaiseksi taloudellisin vaihtoehto, kunnes seuraavan sukupolven akkuja on kaupallisesti saatavilla.
Tällä hetkellä lupaavimpia ovat NiMH-akut sekä Li-pohjaiset akut.
ED:1998-11-10
INSSI record number: 13639
+ add basket
« previous | next »
INSSI