search query: @keyword permanent-magnet synchronous motor / total: 2
reference: 1 / 2
« previous | next »
Author: | Kauppinen, Tuukka |
Title: | Jännitesäädetyn kestomagnetoidun tahtimoottorin staattoriresistanssin lämpökompensointi hissikäytössä |
Thermal compensation of stator resistance in elevator's voltage controlled permanent-magnet synchronous motor | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2000 |
Pages: | 76 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Koneensuunnitteluoppi (Kon-41) |
Supervisor: | Kuosmanen, Petri |
Instructor: | Laaksonheimo, Jyrki |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 6357 | Archive |
Keywords: | stator resistance thermal compensation permanent-magnet synchronous motor elevator drive staattoriresistanssi lämpökompensointi kestomagnetoitu tahtimoottori hissin sähkökäyttö |
Abstract (fin): | Tässä työssä tutkitaan jännitesäädetyn hissikäytön sähkömoottorin staattoriresistanssin lämpökompensointia. Tavoitteena on selvittää eri menetelmien käyttökelpoisuutta ja lisäksi toteuttaa toimiva lämpökompensointi. Tutkimus on tehty pääasiassa kirjallisuusselvitysten avulla, lisäksi kompensointiin esitetyn lämpömallin kehittämiseksi ja testaamiseksi suoritettiin mittauksia. Jännite- eli skalaarisäätö soveltuu hyvin hissien sähkömoottorien ohjaukseen pyrittäessä yksinkertaiseen ja edulliseen laitteistoon. Ongelmaksi muodostuu kuitenkin säädön perustana käytettävän moottorimallin riippuvuus staattorin resistanssista, joka vaihtelee huomattavasti lämpötilan mukana. Staattorin lämpenemisen aiheuttaa moottorissa esiintyvät tehohäviöt. Työssä käsitellään aluksi hissin sähkökäyttöä yleisesti sekä kestomagnetoidun tahtimoottorin toimintaa ja säätömenetelmiä. Seuraavaksi tutkitaan erilaisia moottorin sähköisiin malleihin tai lämpökäyttäytymiseen perustuvia kompensointimenetelmiä. Toteuttamiskelpoisimmaksi ilman virranmittausta toimivaan jännitesäätöön osoittautui moottorin lämpömalliin perustuva kompensointi. Lämpömallin toteuttamiseksi suoritettiin hissimoottorin lämpenemämittauksia. Tulosten pohjalta pystyttiin laatimaan malli, jonka suorituskyky todettiin myös mittausten avulla. Lopputuloksena on esitetty lämpökompensointiin riittävän tarkka lämpömalli, jolla voidaan parantaa jännitesäädön suorituskykyä. Mallin toimivuus oli hyvä, mutta täysin toteuttamiskelpoisen mallin aikaansaaminen vaatisi hieman jatkokehitystyötä. Erityisesti suoritettaviin mittauksiin ja mallin toteutuksen robustisuuteen pitäisi kiinnittää huomiota. |
ED: | 2001-01-12 |
INSSI record number: 16122
+ add basket
« previous | next »
INSSI