search query: @author Peltonen, Tuomas / total: 2
reference: 2 / 2
« previous | next »
Author:Peltonen, Tuomas
Title:Hidasteiden asettamisperiaatteet Espoossa
The principles for setting traffic calming measures in Espoo
Publication type:Master's thesis
Publication year:2001
Pages:89 s. + liitt. 13      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Tietekniikka   (Yhd-10)
Supervisor:Hartikainen, Olli-Pekka
Instructor:Hokkanen, Torsti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Abstract (fin):Katujen hidasteet ovat tärkeä keino liikenneturvallisuuden parantamiseksi taajamien asuinalueilla, missä liikkuu autojen lisäksi paljon kevyttä liikennettä ja joiden liikenneympäristö saattaa olla arvaamaton.
Liikenteen rauhoittamisella pyritään rajoittamaan ajonopeudet ympäristöön nähden sopiviksi sekä sijoittamaan omille väylilleen nopeudeltaan ja luonteeltaan eri tyyppinen liikenne.

Espoossa on kahden viime vuosikymmenen aikana rakennettu runsaasti hidasteita, aluksi usein ilman tarkempaa harkintaa ja suunnitelmallisuutta.
Hidasteiden asettamiseen tarvitaan selkeämmät periaatteet, sillä hidastevaatimuksia tulee asukkailta paljon ja niiden tasapuolinen käsittely on vaikeaa.

Tämän työn tarkoituksena on luoda selkeämmät periaatteet hidasteiden asettamiselle Espoossa.
Olennaisena osana on katujen pisteytysjärjestelmä, jonka avulla mahdolliset hidastekohteet voidaan laittaa tärkeysjärjestykseen niiden eri ominaisuuksien perusteella.
Tämä auttaa valittaessa toteutettavia hidastekohteita.
Myös sopivimman hidastetyypin määrittäminen kuuluu tähän työhön.

Aluksi perustellaan tarve liikenteen rauhoittamiselle ja esitellään siihen keinot.
Seuraavaksi esitellään eri hidastetyypit sekä niiden yleiset asettamisperiaatteet ja vaikutukset.
Työn alkuosa on teoreettisluonteinen ja perustuu suurimmaksi osaksi aiempaan tutkimusaineistoon ja kirjallisuuteen.

Tässä työssä käsiteltäviä hidasteita ovat ajoradan korotukset (töyssyt, korotetut suojatiet sekä korotetut liittymät ja kadunosat), ajoradan kavennukset sekä ajoradan sivusiirtymät.
Yleisesti ottaen parhaaksi hidastetyypiksi osoittautuivat ajoradan korotukset.

Työn loppuosassa esitellään Espoon nykytilanne hidasteiden osalta, aikaisemmat asettamisperiaatteet sekä niistä kehitetyt uudet asettamisperiaatteet ja pisteytysjärjestelmä.
Uusien periaatteiden luomisessa tärkeitä ovat kirjallisuustutkimuksen lisäksi myös Espoossa asuvien ja autoilevien mielipiteet, joten niiden selvittämiseksi tehtiin mielipidekysely.
Sen keskeinen tulos oli, että hidasteisiin suhtaudutaan pääasiassa myönteisesti ja niitä halutaan lisää.
Myös mielipidekyselyssä parhaaksi hidastetyypiksi osoittautuivat ajoradan korotukset, joita tosin pidettiin liian korkeina ja paikoin huonosti merkittyinä.

Luotua pisteytysjärjestelmää testataan viiden esimerkkikadun avulla, ja tulokset tuntuvat järkeviltä.
Pisteytysjärjestelmä on kuitenkin vain apuväline hidastekohteita valittaessa, kokemuspohjaista harkintaa ja tervettä järkeä on aina käytettävä.
ED:2001-07-10
INSSI record number: 17824
+ add basket
« previous | next »
INSSI