search query: @author Tervo, Tommi / total: 2
reference: 2 / 2
« previous | next »
Author:Tervo, Tommi
Title:Linja-auton takaseinän suunnittelu
Designing of rear wall of city bus
Publication type:Master's thesis
Publication year:2003
Pages:82      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Auto- ja työkonetekniikka   (Kon-16)
Supervisor:Juhala, Matti
Instructor:Serkko, Urpo
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  3267   | Archive
Keywords:bus
weight reduction
sound isolation
rear wall
composite material
linja-auto
painon vähennys
äänieritys
takaseinä
komposiittimateriaali
Abstract (fin):Diplomityön tarkoituksena oli vähentää erään kaupunkilinja-auton omamassaa sekä valmistuskustannuksia.
Omamassan vähentämisen tarkoituksena oli lisätä auton matkustajamäärää.
Tavoitteeksi asetettiin vähintään yhden matkustajapaikan lisäys.

Työn kohteena olevan linja-auton rakennetta analysoitiin.
Tarkoituksena oli löytää sopiva kohde painon ja kustannusten vähentämiselle.
Tuotekehityskohteeksi valittiin analyysin perusteella moottoritilan ja matkustamon välinen takaseinä sekä takaistuimet.
Kevytrakenteisen takaseinän valmistamiseksi tutkittiin komposiittimateriaalien hyödyntämistä.
Vaikeudeksi muodostui riittävän ääneneristyskyvyn saavuttaminen kevytrakenteiseen seinään.
Takaseinän rakenteesta luotiin erilaisia vaihtoehtoja, joita keskenään vertailemalla valittiin paras vaihtoehto.

Työn tuloksena päädyttiin komposiittimateriaalista valmistettuun kaksoisseinärakenteeseen.
Komposiittirakenteet omaavat edullisen lujuus-paino - suhteen ja sallivat monimutkaisten muotokappaleiden valmistamisen.
Kaksoisseinärakenne osoittautui äänenerityksen kannalta parhaaksi vaihtoehdoksi.
Kustannusten vähentämiseksi takaseinään muotoiltiin istuinpaikat valmiiksi ja rakenteen ominaisuudeksi suunniteltiin riittävä ääneneristyskyky.

Rakenteen toimivuuden toteamiseksi valmistettiin koesarja takaseiniä.
Takaseinä asennettiin uuteen linja-autoon ja suoritettiin sisämelumittaus.
Äänenerityskyky todettiin riittäväksi.
Linja-auto punnittiin.
Tuloksia verrattaessa vanhaan rakenteeseen, uuden takaseinärakenteen ansiosta linja-auton omamassa väheni noin 60kg.
Kohteena olevan linja-auton matkustajamäärä lisääntyi 1-4 matkustajaa, riippuen matkustamon pohjakaaviosta.
Linja-auton valmistuskustannukset vähenivät noin 0,6%.
ED:2003-11-06
INSSI record number: 20090
+ add basket
« previous | next »
INSSI