search query: @keyword gear unit / total: 2
reference: 2 / 2
« previous | next »
Author: | Laine, Simo |
Title: | Voimansiirtokomponenttien kokoonpanon kehittäminen |
Transmission Component Assembly Enhancing | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 75+1 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Koneensuunnitteluoppi (Kon-41) |
Supervisor: | Kuosmanen, Petri |
Instructor: | Salminen, Kari |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 6473 | Archive |
Keywords: | split plane housing gear unit assembly method interference fit shrink fit MAR-S cost analysis jakotaso hammasvaihde kokoonpano kokoonpanomenetelmä kutistusliitos työnkulkukaavio kustannuslaskelma |
Abstract (fin): | SEW Industrial Gears Oy on suunnittelemassa uutta kooltaan suurempaa vaihdesarjaa. Aiempaa suuremmat välitysosat vaativat kokoonpanoprosessin suorittamista kokonaan uudella tavalla. Teoriaosassa käsitellään välitysosien liitoksiin liittyviä seikkoja. Käsittely jatkuu periaatteellisen tehtaan mallintamisena virtuaalisena tuotantoyksikkönä. Prosessin kustannusten määrittelyyn on pyritty kirjallisuuden ja kokemuksen perusteella luomaan luotettava mittausmenetelmä. Samassa yhteydessä on käsitelty menetelmien ja tuotteiden kehityksessä käytettäviä järjestelmällisiä metodeja. Tutkimuksen lähtökohtana oli jakotasollisen vaihteen välitysosien kokoonpanon nykytilanne. Työssä kuvataan yleisesti käytössä olevat kokoonpanon menetelmät ja prosessit. Tämän lisäksi käsitellään myös lyhyesti jakotasottoman vaihteen kokoonpanoa. Työssä pyrittiin kehittämään teoriaosan tietojen ja nykytilan tutkimuksen avulla uusi tarkoitukseen sopiva kokoonpanomenetelmä. Apuna käytettiin järjestelmällisiä konstruktiometodeita mm. vaatimuslistojen muodossa. Tuloksena saatiin nykyisen ratkaisun rinnalle kaksi vaihtoehtoista ratkaisua. Kokoonpanosta aiheutuvia kustannuksia arvioitiin mallintamalla käytettävät prosessit riittävän yksityiskohtaisesti, käyttäen MAR-S-analyysia ja työnkulkukaavioita. Kustannusten laskemisen avuksi mallinnettiin nykyisen välitysosien kokoonpanomenetelmän rinnalle kaksi vaihtoehtoista menetelmää. Kustannusarvio määritettiin vaadittujen investointien ja käytöstä aiheutuvien pakollisten kustannusten avulla. Tehtyjen kustannuslaskelmien, kirjallisuuden ja kokemuksen perusteella kustannustehokkain kokoonpanomenetelmä on välitysosien kokoonpano kylmänä puristamalla. Tämä on kuitenkin mahdollista vain tiettyyn pisteeseen asti siten, että vaadittu laatu ja työturvallisuus säilyvät. Suuremman kokoluokan välitysosat joudutaan kokoon panemaan siten, että hammaspyörää lämmitetään. Haluttu laatu pystytään säilyttämään, koska kokoonpanomenetelmänä käytetään edelleen lämmittämisen lisäksi puristusta. Suurimmaksi vaikeudeksi osoittautui välitysosien käsittely. Ilman kunnollisia työkaluja ja menetelmiä käsittely on hyvin hidasta. |
ED: | 2006-07-04 |
INSSI record number: 32103
+ add basket
« previous | next »
INSSI