search query: @keyword ruoripotkurijärjestelmä / total: 2
reference: 2 / 2
« previous | next »
Author: | Jussila, Vilho |
Title: | Ruoripotkurijärjestelmän painelaakerin elinikälaskentamallin kehittäminen |
Development of the thrust bearing lifetime prediction model of the propulsion unit | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | 113 Language: fin |
Department/School: | Sovelletun mekaniikan laitos |
Main subject: | Lujuusoppi (Kul-49) |
Supervisor: | Tuhkuri, Jukka |
Instructor: | Pirkkalainen, Juha |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 6284 | Archive |
Keywords: | thrust and radial bearing Lh10 lifetime prediction model propulsion unit splini interpolation interpolation of bivariate functions multivariate interpolation paineradiaalilaakeri paineaksiaalilaakeri Lh10-laskentamalli ruoripotkurijärjestelmä splini-interpolointi säännöllisen hilan tulokaavat kahden muuttujan interpolointimenetelmät |
Abstract (fin): | Diplomityössä selvitetään potkurin pyörimisnopeuden ja kääntökulman vaikutusta paineaksiaali- ja paineradiaalilaakerin elinikään. Työssä muodostetaan risteilyaluksesta A saatujen alus- ja potkuritietojen perusteella laskentamalli, jonka avulla varustamot voivat arvioida laakerin jäljellä olevaa elinikää. Työ tarjoaa yksinkertaisen menetelmän informoida aluksen miehistöä laakerin eliniän kannalta epäedullisesta toiminnasta. Laskentamalli pohjautuu Lundbergin ja Palmgrenin (1947, 1952) kehittämään laakerin eliniän Lh10 -laskentamalliin. Lundbergin ja Palmgrenin teoriassa ei kuitenkaan huomioida kuormitusten muutosta ajan funktiona. Siksi tämän työn tavoitteena on kehittää laskentamalli, jossa aika on yksi laakerin laskennalliseen elinikään vaikuttava muuttuja. Potkurin pyörimisnopeuden ja podin kääntökulman vaikutusta laakerin elinikään tarkastellaan risteilyaluksen B käyttöprofiilin perusteella. Työssä muodostetaan splini-interpolointimenetelmällä polynomeja potkurin pyörimisnopeuden ja podin kääntökulman funktiona. Polynomeisra muodostetaan edelleen kuormitusmatriisi potkuriteorian yhtälöiden avulla. Kuormitusmatriisi, pyörimisnopeus- ja kääntökulmavektorit ovat perusta kuormituspintafunktion muodostamiselle. Tässä työssä kuormituspintafunktio on laskettu kahdella eri pinnan interpolointimenetelmällä. Ne ovat säännöllisen hilan tulokaavat ja kahden muuttujan interpolointimenetelmä. Ensimmäisessä menetelmässä on muodostettu globaali kuormitusfunktio, joka kattaa kaikki alus- ja potkuritiedoissa mukana olleet potkurin pyörimisnopeuden ja podin kääntökulman arvot. Jälkimmäisessä on muodostettu lokaaleja kuormitusfunktioita yhdeksästä solmupisteestä toisen asteen polynomifunktion avulla. Paineaksiaali- ja paineradiaalilaakerille muodostetaan työntö- ja radiaalikuormafunktiot. Potkurin kääntymisellä on huomattava vaikutus paineaksiaalilaakerin elinikään potkurin pyörimisnopeuden ollessa lähellä maksimia. Tästä huolimatta risteilyaluksen B käyttöprofiililla ei ollut merkittävää vaikutusta laakerin elinikään. Tulosten mukaan potkurin pyörimisnopeus ja podin kääntökulma eivät vaikuta yhtä merkittävästi paineradiaalilaakerin elinikään kuin aksiaalilaakerin elinikään. Globaali kuormitusfunktio osoittautui työssä liian raskaaksi osaksi laakerin elinikää arvioivaa seurantajärjestelmää. Sitä vastoin paikallisten kuormitusfunktioiden käyttäminen osoittautui yksinkertaiseksi ja kevyeksi menetelmäksi osana seurantajärjestelmää. |
ED: | 2008-12-09 |
INSSI record number: 36582
+ add basket
« previous | next »
INSSI