search query: @keyword friction welding / total: 2
reference: 2 / 2
« previous | next »
Author:Pukki, Ari
Title:Männänvarren kitkahitsauksen käyttöönotto sylinterituotannossa
The introduction of piston rod friction welding at cylinder production
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:89 s. + liitt. 3      Language:   fin
Department/School:Koneenrakennustekniikan laitos
Main subject:Auto- ja työkonetekniikka   (Kon-16)
Supervisor:Juhala, Matti
Instructor:
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  4022   | Archive
Keywords:friction welding
piston rod
parameters
cost saving
kitkahitsaus
männänvarsi
parametrit
vaiheajat
kustannussäästö
Abstract (eng): The goal of the master's thesis was to collect Wipro Infrastructure Engineering Oy's friction welding knowledge and changes made to the fiction welding machine to one place.
The purpose was to clarify what are the requirements for a product to be friction welded and which rod head forgings are suitable for this method.
It is defined in the thesis which products and in which order are transferred to be friction welded in production's first and second phase.

A questionnaire was send to the customers of the Wipro Infrastructure Engineering Oy.
Based on the results of the questionnaire method was known quite well and it was desired to be used more.
Availability of friction welded components was seen as biggest problem.

The fiction welding machine is manufactured by Eta Technology Pvt.
Ltd.
Model is FW125/300S.
Several changes had to be done to the machine before it could be taken in to serial production.
The biggest problems were deflashing particles flying out from the machine, bad protection of the rotating parts and loud noise from the machine itself.

Floor to floor times were 30 - 70% smaller than with fusion welding using welding robot.

The calculated setup time of the fiction welding machine was average 3 min 8 s per change.
This can be reached when piston rods are first sort by used chuck tool, then by rod diameter and then by length.
Size of series should be at least 10 pieces to rod diameter 80 - 90 mm, 15 pieces to rod diameter 63 - 70 mm and 30 pcs to piston rods under 63 mm.
All fusion welded piston rods with batch size of 4 pcs or more are profitable to move to friction welding.
It is not profitable change threaded joints to fiction welded.

First 17 friction welding parameters are represented in this thesis.
Abstract (fin): Työn tavoitteena oli koota Wipro Infrastructure Engineering Oy:n kitkahitsaustietämys ja koneeseen tehdyt parannukset yksiin kansiin sekä luoda strategia ja perusteet sille, mitä tuotteita kannattaa siirtää kitkahitsaukseen.
Työssä tuli selvittää, mitkä ovat vaatimukset kitkahitsattaville tuotteille ja mitkä käytössä olevista silmukka-aihioista soveltuvat kitkahitsaukseen.
Työssä määritellään mitkä tuotteet ja missä järjestyksessä siirretään kitkahitsauskoneelle tuotannon ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa.
Valmistellaan tuotemuutokset sarjatuotannon aloittamista varten.
Seurataan kitkahitsauksen aloitusta ja määritellään tuotemäärä, joka voidaan ajaa kitkahitsauskoneella yhdessä vuorossa.
Tehdään laskelmat valikoitujen erityylisten männänvarsien siirtämisestä kitkahitsaukseen.

Asiakkaille tehtiin kysely, jolla tiedusteltiin heidän käsityksiään kitkahitsauksesta.
Kyselyn perusteella kitkahitsaus tunnettiin kohtuullisesti ja sen käyttöä haluttiin lisätä.
Suurimpana menetelmän haittana nähtiin heikko saatavuus.

Hankittu kitkahitsauskone on Eta Technology Pvt.
Ltd:n malli FW 125/300S.
Kitkahitsauskoneeseen joudutaan tekemään useita muutoksia ennen kuin se on valmis sarjatuotantoon.
Suurimpina ongelmina ovat kuumien hitsauspurseenpoistolastujen lentely koneen ulkopuolelle, puutteellinen pyörivien osien suojaus ja tarpeettoman kova melu.

Männänvarsien läpimenoajat kitkahitsauskoneella olivat 3 0 - 70 % pienemmät kuin hitsausrobotilla tehdyssä metallikaasukaarihitsauksessa.

Kitkahitsauskoneen laskennalliset asetusajat olivat keskimäärin noin 3 min 8 s vaihtoa kohden.
Tällöin ajojärjestys oli suunniteltu niin, että samoilla istukanleuoilla hitsattavat männänvarret järjestettiin männänvarren halkaisijan ja pituuden mukaan.
Hitsattavien männänvarsien sarjasuuruuden tulee olla halkaisijoilla 80 - 90 mm vähintään 10 kpl, halkaisijoilla 63 - 70 mm vähintään 15 kpl ja alle 63 mm:n halkaisijoilla vähintään 30 kpl.
Kaikki yli 4 kappaleen sarjat kannattavat suhteessa metallikaasukaarihitsaukseen, mutta asetusaikojen osuus kappaleen läpimenoajasta tulee suureksi.
Männänvarren ja silmukan välisiä kierreliitoksia ei useimmiten kannata muuttaa kitkahitsatuksi.

Työssä on esitetty kitkahitsausparametrit 17 ensimmäiselle liitokselle.
ED:2010-10-26
INSSI record number: 41220
+ add basket
« previous | next »
INSSI