search query: @keyword operointimalli / total: 2
results-list
reference: 2 / 2
« previous | next »
Author:Tomukorpi, Tero
Title:The effectiveness of night bank operations in an airline company
Yöaalto-operoinnin tehokkuus lentoyhtiössä
Publication type:Master's thesis
Publication year:2012
Pages:94      Language:   eng
Department/School:Sovelletun mekaniikan laitos
Main subject:Teollisuustalous   (TU-22)
Supervisor:Eloranta, Eero
Instructor:Mäntysaari, Pasi
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions
close

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  7885   | Archive
Keywords:airline operations
bank structure
day bank
night bank
operation model
aaltorakenne
lentoyhtiön operointi
operointimalli
päiväaalto
yöaalto
Abstract (eng): The objective of this thesis is to enlighten advantages and disadvantages of night bank operation model used in Finnair.
Under the current operational environment achieving positive results is heavily focused on company's costs.
Thus, Finnair Operations expressed their interest in examining the effectiveness of night bank operations.

Night bank is an operations model where airplanes arrive to Helsinki-Vantaa airport during early morning and depart during early night.
Finnair uses it to serve certain Asian routes.
For customers, night bank offers effective connections between Asia and Europe.
There are also advantages for Finnair of which the most important relate to enhanced passenger amounts, and flexibility and fault tolerance.

Analyses conducted in this thesis showed that the most influential cost item comes from low usage rates of night bank airplanes.
There are also other disadvantages but they are of lesser importance.
Low usage rate is inherent for night bank operations and thus currently unavoidable.
Very long routes mitigate the problem albeit the effect remains rather low.

Under the absence of extensive profit evaluation it cannot be said whether night bank is profitable.
However, certain fundamental factors indicate that night bank might be non-optimal.
Four bank operation model along with route network tailoring in time dimension are suggested as an alternative way to operate Finnair's Asian route network.
Using these would bring similar advantages to the current network without the burden of low usage rate.
It is encouraged to further investigate the possibilities of these two solutions.
Abstract (fin): Diplomityössä perehdytään yöaalto-operoinnin etuihin ja haittoihin Finnairin Aasian-liikenteessä.
Nykyisessä toimintaympäristössä kustannukset määrittävät merkittävissä osin lentoyhtiön kannattavuutta.
Tästä johtuen Operatiiviset toiminnot -liiketoimintayksikkö ilmaisi kiinnostuksensa yöaalto-operoinnin tehokkuuden tutkimiseen.

Yöaallossa lentokoneet saapuvat Helsinki-Vantaalle aikaisin aamulla ja lähtevät uudelle reitille myöhään illalla.
Asiakkaiden kannalta yöaalto osoittautui tehokkaaksi keinoksi Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä.
Finnairin kannalta merkittäviä etuja ovat nykyisen reittiverkoston ja yöaallon yhteensopivuudesta johtuva matkustajamäärän lisääntyminen sekä aallon ajoituksen mukanaan tuoma joustoetu ja vikasietoisuus.

Lentokoneiden matala käyttöaste osoittautui merkittävämmäksi yöaallon kustannustekijäksi.
Myös muita tekijöitä ilmeni, mutta niiden vaikutus kokonaisuuteen on varsin vähäinen.
Matala käyttöaste on väistämätön johtuen nykyisestä tavasta operoida yöaallon lentoja.
Hyvin pitkät lennot kohentavat tilannetta, mutta niiden vaikutus osoittautui varsin vähäiseksi.

Tässä työssä ei tehty laajempaa yöaallon tuottoanalyysiä.
Tästä johtuen ei perustellusti voida sanoa, onko yöaalto-operointi kannattavaa.
Kuitenkin eräät perustavanlaatuiset tekijät viittaavat yöaalto-operoinnin tehottomuuteen.
Neliaaltomalli ja reittiverkoston ajallinen räätälöinti nähdään vaihtoehtona reittiverkoston nykyisenkaltaisten etujen säilyttämiseen ilman yöaallon matalan käyttöasteen mukanaan tuomia haittoja.
Suositus on, että näiden mahdollisuuksia tutkitaan laajemmin.
ED:2012-07-04
INSSI record number: 44792
+ add basket
« previous | next »
INSSI