search query: @keyword regressioanalyysi / total: 21
reference: 4 / 21
« previous | next »
Author:Syrjäläinen, Kalle
Title:Liittymien viivytysmallien kehittäminen hankearviointiin soveltuviksi
Development of intersection delay models for project evaluation
Publication type:Master's thesis
Publication year:2014
Pages:53 + 54      Language:   fin
Department/School:Insinööritieteiden korkeakoulu
Main subject:Liikenne- ja tietekniikka   (R3004)
Supervisor:Luttinen, Tapio
Instructor:Ristikartano, Jukka
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201501301792
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:viivytysmalli
liikenteen simulointi
hankearviointi
regressioanalyysi
Abstract (eng):In this study intersection delay models have been developed for project evaluation.
Models have been developed for the use of version 3.0 of The Finnish Transport Agency's Investment Project Impact Assessment Software (IVAR).
Delay models are based on total delays obtained by Paramics microscopic traffic simulation software.
In the simulations, intersection approaches were investigated separately in order to create separate models for major and minor approaches.

Mathematical models were formulated with SPSS Statistics software using linear regression.
Models have been developed using hourly traffic volumes, so that they can be converted to annual level using annual traffic pattern curves.Investigated intersection types cover at-grade intersections and interchanges.
At-grade intersections include unchannelized (no separate lanes for different traffic flows), channelized (left-turn lanes on major approaches), three- and four-way intersections, plus three- and four-way roundabouts.

In addition, an offset intersection and three interchanges were investigated.
Interchanges include a single-ramp interchange, a partial cloverleaf interchange and a diamond interchange.
Give way control, two-way stop control and traffic signals were examined as control methods on channelized intersection.
Abstract (fin):Tässä työssä on kehitetty liittymien viivytysmallit hankearviointiin soveltuviksi.
Mallit on kehitetty käytettäviksi Liikenneviraston Investointihankkeiden vaikutusten arviointiohjelmiston (IVAR) versiossa 3.0.Viivytysmallit on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmistolla simuloitujen koko-naisviivytysten perusteella.
Simuloinneissa liittymien saapumissuuntia tarkasteltiin erillisinä, jolloin mallit voitiin luoda erikseen liittymän pää- ja sivusuunnille.
Matemaattiset mallit muodostettiin SPSS Statistics -ohjelmalla lineaarista regressioanalyysia käyttäen.
Mallit on laadittu tuntiliikenteiden pohjalta siten, että ne ovat muunnettavissa vuositasolle tuntijärjestyskäyrien avulla.

Tarkastellut liittymätyypit kattavat sekä taso- että eritasoliittymät.
Tasoliittymistä on tarkasteltu kanavoimatonta (ei omia kaistoja tulosuuntien eri liikennevirroille), kanavoitua (pääsuunnassa vasemmalle kääntyville omat kaistat) kolmi- ja nelihaaraista liittymää, sekä kolmi- ja nelihaaraista kiertoliittymää.
Lisäksi on tarkasteltu porrastettua liittymää sekä kolmea eritasoliittymää.
Eritasoliittymätyyppeinä ovat yksiramppinen eritasoliittymä sekä eritasoliittymät silmukka- ja rombisilla rampeilla.
Kanavoitujen liittymien ohjaustapoina on tarkasteltu väistämisvelvollisuutta, pysähtymispakkoa ja valo-ohjausta.
ED:2015-02-08
INSSI record number: 50543
+ add basket
« previous | next »
INSSI