search query: @supervisor Kleimola, Matti / total: 221
reference: 5 / 221
Author: | Aarnio, Petri |
Title: | Laivadieselmoottorin lämpötase muuttuvissa olosuhteissa |
The Heat Balance of the Ship Engine in Varying Operating Conditions | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 1999 |
Pages: | 98 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Polttomoottoritekniikka (Kul-14) |
Supervisor: | Kleimola, Matti |
Instructor: | Larmi, Martti |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 1044 | Archive |
Abstract (fin): | Tämän työn tavoitteena oli tutkia olosuhdemuutosten vaikutusta moottorin lämpötaseeseen ja luoda matemaattiset yhteydet olosuhteiden ja moottorin lämpötaseen välille. Tutkimus suoritettiin tekemällä moottorisimulointeja erilaisissa olosuhteissa. Simulointeja suoritettiin vakiopyörimisnopeudella ja potkurikäyrän mukaisella kuormituksella. Simulointeja varten laskentaohjelmaan prosessimalli muokattiin vastaamaan keskinopeaa turboahdettua laivadieselmoottoria. Malli sovitettiin moottorin valmistajan mittaustuloksia vastaavaksi. Mallin ja ohjelman toimivuus referenssiolosuhteissa todettiin hyväksi. Tutkittavia olosuhteita olivat imuilman lämpötila, imuilman paine ja LT-veden lämpötila. Lisäksi tarkasteltiin lyhyesti imuilman kosteuden, pakokaasujen vastapaineen, sylinteriseinämien lämpötilan ja kompressorin tiivistysilman määrän vaikutusta moottorin lämpötaseeseen. Muuttuneissa olosuhteissa simuloituja arvoja ei voitu verrata todellisen moottorin arvoihin, koska mittaustuloksia oli vain referenssiolosuhteen kaltaisista olosuhteista Muuttuneiden olosuhteiden simulointien tulosten perusteella muodostettiin matemaattiset riippuvuudet olosuhteiden ja kaikkien lämpötaseen komponenttien välille. Riippuvuudet ilmaistaan polynomeina. Riippuvuuksien kuvaamiseen käytetyn menetelmän todettiin toimivan käytännön tarpeiden kannalta riittävän hyvin. |
ED: | 1999-10-07 |
INSSI record number: 14864
+ add basket
INSSI