search query: @supervisor Riska, Kaj / total: 23
reference: 15 / 23
« previous | next »
Author:Riijärvi, Tommi
Title:Laivan ympäristöystävällisyys ja sen vaikutus laivan talouteen
Ship in environmental friedliness and its economic ramifications
Publication type:Master's thesis
Publication year:1998
Pages:79      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Riska, Kaj
Instructor:Sipilä, Heikki
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  4708   | Archive
Abstract (fin):Diplomityön tavoitteena on arvioida laivan aiheuttamia ympäristökuormituksia, niiden vähentämiskeinoja sekä ympäristökuormituksien vähentämisestä aiheutuvia kustannuksia.
Työn tavoitteena on myös kehittää laskentamalli, jolla laivan ympäristökuormituksia voidaan arvioida ja samalla laskea niiden vähentämisestä aiheutuvia kustannuksia.
Lopuksi sovelletaan laivoihin tilastokeskuksen ympäristöystävällisyysindeksiä, jonka avulla erilaiset päästöt, jotka vaikuttavat eri ympäristöongelmiin voidaan laskea yhteen yhdeksi indeksiksi.

Suurimmat laivoista aiheutuvat päästöt ovat pää- ja apukoneista Aiheutuvat pakokaasupäästöt.
Näistä pakokaasupäästöistä merkittävimmät ovat hiilidioksidi (CO_2), rikkioksidit (SO_x) ja typpioksidit (NO_x).
Lisäksi laivalla muodostuu useita muita päästöjä kuten esimerkiksi haihtuvia orgaanisia yhdisteitä, kiinteitä jätteitä, harmaatavettä ja mustaavettä.
Päästöt ja jätteet aiheuttavat erilaisia ympäristökuormituksia, joita tulisi voida käsitellä yhdessä.
Tähän ongelmaan on viime aikoina kehitetty lukuisia ympäristöindeksejä.
Tässä työssä käydään läpi Suomen tilastokeskuksen ympäristöystävällisyysindeksi Tämän indeksin laskennassa ympäristöongelmat jaetaan kymmeneen eri ryhmään, jotka ovat: kasvihuoneilmiö, otsonikato, happamoituminen, rehevöityminen, ympäristön myrkyttyminen, alailmakehän otsoni luonnonvarojen ehtyminen, biodiversiteetin häviäminen, melu ja radioaktiivisuus.
Ympäristöongelmien keskinäinen tärkeysjärjestys tehdään subjektiivisella arvioinnilla, jonka tuloksena saadaan arvotuskertoimet.
Kuhunkin ympäristöongelmaan vaikuttavat päästöt valitaan luonnontieteellisin menetelmin.
Kunkin ympäristöongelman päästöt yhteismitallistetaan ekvivalenttikertoimilla ja lasketaan yhteen, jonka jälkeen ne normalisoidaan eli niitä verrataan tietyn alueen kokonaispäästöihin.
Lopuksi kaikkien ryhmien normalisoidut päästöt kerrotaan arvotuskertoimilla ja lasketaan yhteen ympäristöystävällisyysindeksiksi Työn loppupuolella arvioidaan merkittävimpien pakokaasukomponenttien vähentämiskeinoja sekä niiden kustannuksia.
Tärkeimmät keinot typpioksidien vähentämiseksi ovat veden ruiskutus palotilaan, jolla saavutetaan jopa 60%:n vähennys No_x-päästöihin.
Katalysaattorilla saavutetaan No_x-päästöjen vähennys aina 95 %:iin asti.
Rikkioksidien vähentämiseksi on yksinkertaisinta ja varminta käyttää vähärikkistä polttoainetta.

Lopuksi tehdään laskentamalli, jolla päästöjä voidaan arvioida ja laskea ympäristöystävällisyysindeksi.
Laskentamallilla on myös kyettävä laskemaan laivan operoinnista aiheutuvat tulot ja menot sekä erityisesti ne kustannukset, jotka johtuvat ympäristöystävällisen tekniikan käytöstä.
ED:1998-06-24
INSSI record number: 13393
+ add basket
« previous | next »
INSSI