search query: @supervisor Riska, Kaj / total: 23
reference: 14 / 23
« previous | next »
Author:Leiviskä, Topi
Title:Tutkimus laivan vallivastuksesta mallimittakaavassa
A study of a ship's ridge resistance in model scale
Publication type:Master's thesis
Publication year:1998
Pages:70 s. + liitt.      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Riska, Kaj
Instructor:Tuhkuri, Jukka
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  4703   | Archive
Abstract (fin):Tässä työssä tutkittiin laivan vallivastusta mallikokeiden avulla sekä kehiteltiin vallivastuksen mallikoemenetelmiä.
Työn teoriaosassa tarkasteltiin aiemmin kehitettyjä vallivastuksen laskentakaavoja, mallikoemenetelmiä sekä yhtä täysmittakaavakoetta.
Lisäksi esitetään tässä työssä käytetty vallivastuksen jako keulalaivan ja yhdensuuntaisen keskilaivan komponentteihin sekä teoreettinen vastuskäyrä, joka karkeasti vastaa laivan vastuskäyrää.

Mallikokeiden avulla pyrittiin selvittämään keulalaivan ja yhdensuuntaisen keskilaivan komponenttien suuruudet ja suhde.
Mallivallit tehtiin rikkomalla tasainen jääkenttä palasiksi ja työntämällä palaset pitkäksi vallimaiseksi muodostelmaksi.
Valleja tehtiin kuusi kappaletta, joista yhdessä tutkittiin vallivastuksen nopeusriippuvuutta ja viidessä vallin yhteenjäätyneen kerroksen ja vallin paksuuden vaikutusta vastukseen.
Kokeet suoritettiin tyypillisellä jääkeulalla varustetulla säiliöaluksen mallilla puhtaina hinauskokeina.
Vallin yhteenjäätynyt kerros mallitettiin sumuttamalla valmiin vallin päälle noin 20 mm paksu kerros, joka jäädytettiin.
Näin saatiin vallissa olevien jääpalojen väliin muodostumaan mallijäätä.
Vallien lujuusominaisuuksia mitattiin vertikaalilla työntölevyllä, joka työnnettiin vallin läpi jokaisen ajolinjan vierestä.
Työntölevyyn kohdistuvasta kokonaisvoimasta ja työntölevyn pinta-alasta saatiin laskettua vallimassan passiivinen maanpaineluku, lepopaineluku sekä sisäinen kitkakulma, joiden arvoja tarvittiin vallivastuksen laskennallisessa määrittelyssä.
Lisäksi mitattiin vallin poikkileikkausprofiili jokaisen ajolinjan vierestä.

Vallivastuksen nopeusriippuvuuden ja vallin sekä yhteenjäätyneen kerroksen paksuuksien vaikutusten lisäksi tarkasteltiin vallissa kuluvaa kokonaisenergiaa siirtymän funktiona sekä kokonaisenergian ja vallin poikkileikkausprofiilin välistä yhteyttä.

Työn lopussa vertailtiin mallikokeiden perusteella saatuja kaulalaivan ja yhdensuuntaisen keskilaivan vastuksia eräällä aikaisemmin kehitetyllä kaavalla laskettuihin vastusarvoihin.
Vertailussa havaittiin kaavan antavan liian pieniä vastusarvoja ja olevan joiltain osin puutteellinen, joskin peruslaskentaperiaate vaikutti oikealta.
ED:1999-02-03
INSSI record number: 13920
+ add basket
« previous | next »
INSSI