search query: @keyword customer value / total: 24
reference: 17 / 24
« previous | next »
Author:Toivola, Heta
Title:Airline transfer passenger management in irregularity situations
Lentoliikenteen jatkomatkustajien hallinta epäsäännöllisyystilanteissa
Publication type:Master's thesis
Publication year:2008
Pages:101 (+5)      Language:   eng
Department/School:Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta
Main subject:Teollisuustalous   (TU-22)
Supervisor:Tanskanen, Kari
Instructor:Määttänen, Pertti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:discruption management
transfer passengers
disruption costs
customer value
decision-making under uncertainty
häiriöhallinta
jatkomatkustajat
häiriökustannukset
asiakkaan arvo
päätöksenteko epävarmuuden alla
Abstract (fin): Lentoliikenne on nykyään hyvin altista erilaisille häiriöille, jotka useimmiten johtavat lentojen myöhästymisiin.
Myöhästymiset puolestaan vaikuttavat lentotoiminnan tehokkuuteen, asiakkaille tarjotun palvelun laatuun sekä synnyttävät lisäkustannuksia.
Lentoliikennetoimialan ominaispiirteet, tiukka kilpailu toimialalla ja viimeaikainen taistelu kohonneita operointikustannuksia vastaan ovatkin nostaneet tuottojen ja kustannusten hallinnan tärkeään rooliin, myös epäsäännöllisyystilanteissa Tähän sisältyy myös häiriötilanteissa jatkomatkustajien ja heistä aiheutuvien kustannusten hallinta, joita tarkasteltiin tässä työssä.

Tämän työn tavoitteena oli parantaa jatkomatkustajien hallintaan liittyvää päätöksentekoprosessia epäsäännöllisyystilanteissa kohdeyrityksessä, ja kehittää päätöksentekoa tukeva malli, jonka avulla jatkomatkustajiin liittyvät häiriökustannukset ja asiakkaiden arvo voitaisiin ottaa paremmin huomioon päätöksentekohetkellä.
Kirjallisuusselvityksessä perehdyttiin lentoliikenteen ominaispiirteisiin, jatkomatkustajiin liittyviin häiriökustannuksiin, asiakkaiden arvottamiseen, sekä päätöksentekoon ja riskienhallintaan häiriöalttiissa toimintaympäristössä.
Nykytila-analyysi jatkomatkustajien ohjauksesta ja sitä koskevasta päätöksenteosta epäsäännöllisyystilanteissa toteutettiin häiriötilanteiden tapaustutkimuksena.
Tutkimuksen perusteella havaittiin, että selkeitä arvioita jatkomatkustajiin liittyvistä häiriökustannuksista ei ole saatavilla päätöksenteon tueksi ja että asiakkaiden arvo otetaan harvoin huomioon päätöksenteossa.
Lisäksi huomattiin, että tiedonpuute terminaalitoimintojen todellisesta tilasta ja kapasiteetista saattaa estää tekemästä parhaita päätöksiä senhetkisen tilanteen mukaan ja haitata halutun lopputuloksen toteutumista.
Keskeisimpien haasteiden todettiin kulminoituvan yhteen yleisempään asiaan; kykyyn tehdä etukäteen päätöksiä, jotka tukevat parhaiten vallitsevaa tilannetta ja ottavat huomioon jatkomatkustajiin liittyvät häiriökustannukset, asiakkaiden arvon ja kokonaissysteemin tehokkuuden säilyttämisen, sekä sen varmistaminen, että päätösten seuraukset ovat mitä haluttiin.

Aikaisempien tutkimusvaiheiden pohjalta kehitettiin päätöksentekoa tukeva malli.
Mallin päähyöty on sen tuoma informaatio jatkomatkustajien arvottamiseen häiriökustannusten ja asiakkaiden arvon suhteen.
Täten malli tarjoaa myös lisätietoa jatkomatkustajien myöhästymisiin liittyvien merkittävimpien rahallisten riskien tunnistamiseen.

Kohdeyrityksen kannalta työn merkittävin hyöty on luotu tuntemus jatkomatkustajiin liittyvistä häiriökustannuksista, niiden suuruudesta ja vaihtelusta, sekä merkittävimmistä haasteista jatkomatkustajien ohjauksessa ja siihen liittyvässä päätöksenteossa epäsäännöllisyystilanteissa.
Työ tarjoaa myös uudenlaista ymmärrystä niistä eri ulottuvuuksista, jotka ovat tärkeitä sisällyttää häiriöalttiissa toimintaympäristössä tapahtuvaan päätöksentekoon, joka koskee asiakkaita, joiden arvo ja häiriökustannukset vaihtelevat ja jossa riskien tunnistaminen ja hallinta on tärkeää tehokkaan kustannustenhallinnan kannalta.
ED:2008-11-10
INSSI record number: 36512
+ add basket
« previous | next »
INSSI