search query: @keyword estimation / total: 24
reference: 2 / 24
| Author: | Frants, Isak |
| Title: | Approximating the condition and maximum load of an engine by comparing engine measurements |
| Estimering av en motors kondition och maximala last genom kombinering av mätvärden | |
| Publication type: | Master's thesis |
| Publication year: | 2016 |
| Pages: | 71 s. + liitt. 10 Language: eng |
| Department/School: | Sähkötekniikan korkeakoulu |
| Main subject: | Signalbehandling och reglerteknik i industriautomation (ETA3007) |
| Supervisor: | Zenger, Kai |
| Instructor: | Hedvik, Sören |
| Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201611025274 |
| Location: | P1 Ark Aalto 5039 | Archive |
| Keywords: | estimation adaptivity load availability condition adaptivitet lasttillgänglighet kondition |
| Abstract (eng): | This thesis discusses how an estimation of an engine's condition and maximum load can be calculated from online engine parameter measurements. The calculated engine index is usable when loading engines, as it enables engines to be loaded more efficiently based on the actual load capacity. This increases the engines' total power output, as load reductions may be avoided. The purpose of the thesis is to identify the most critical engine parameters needed to produce a usable index and to develop and test this index. Additionally, the situations and usability areas where the index is beneficial shall be presented. The thesis proposes that two indexes shall be calculated by using measurements from the exhaust gas temperatures, cylinder pressure and turbocharger speed. The indexes express the engine's load capacity differently and are assumed to provide various benefits in situations such as engine diagnostics and control. |
| Abstract (swe): | I detta arbete kartläggs möjligheterna att räkna ut ett estimat av en motors kondition och maximala last utgående från motorns mätvärden. Detta motorindex är användbart vid fördelning av last på motorer, eftersom motorer kan lastas mer effektivt utgående från motorernas verkliga lastkapaciteter. Detta leder till förbättrad total motoreffekt eftersom lastreduktioner kan undvikas. Arbetets syfte är att identifiera de mest kritiska motorparametrarna som krävs för att räkna ut ett användbart index, samt att utveckla och testa indexet. Utöver detta ska även de situationer där indexet är användbart kartläggas och presenteras. Arbetet resulterade i skapandet av två index, vilka använder sig av mätvärden från avgastemperaturer, cylindertryck och turbons varvtal. Indexen uttrycker mottorns last-kapacitet på olika sätt och antas därmed ge fördelar i ett flertal situationer såsom motor-diagnostik och motorreglering. |
| ED: | 2016-11-13 |
INSSI record number: 54807
+ add basket
INSSI