search query: @keyword Vaimennus / total: 27
reference: 9 / 27
« previous | next »
Author:Lyly, Tuukka Tapio
Title:Maanalaisen raideliikenteen aiheuttaman runkomelun laskennallisen arvioinnin menetelmät ja epävarmuustekijät
The calculation estimates for groud-borne noise and their uncertainty factors in undergroud rail traffic
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:78      Language:   fin
Department/School:Signaalinkäsittelyn ja akustiikan laitos
Main subject:Akustiikka ja äänenkäsittelytekniikka   (S-89)
Supervisor:Karjalainen, Matti
Instructor:Niskanen, Ilkka
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  990   | Archive
Keywords:groud-borne noise
vibration
rail traffic
calculation model
runkoääni
runkomelu
vaimennus
värähtely
raideliikenne
Abstract (fin): Raideliikenne aiheuttaa ilmaäänestä syntyvien meluhaittojen lisäksi myös tärinä- ja runkomeluhaittoja erityisesti junaratojen ja metrotunneleiden lähettyvillä olevissa rakennuksissa.
Ongelma on yleinen varsinkin kallioperustaisilla rakennuksilla ja alueilla, joissa junaradan rakenteisiin ei ole asennettu värähtelyä vaimentavaa vaimennusmateriaalia.
Tässä työssä tutkimme maanalaisen raideliikenteen aiheuttamia runkomeluongelmia ja niiden arviointiin käytettäviä laskentamalleja.

Työn teoriaosassa käymme läpi tie- ja raideliikenteen aiheuttamien värähtelyiden syntymistä, kulkeutumista maaperässä, sekä kytkeytymistä rakennuksen perustuksiin.
Tutkimme, mitkä seikat ja muuttujat vaikuttavat värähtelyiden kulkeutumiseen ja vaimenemiseen maaperässä sekä runkomeluongelmien syntyyn.
Käymme läpi runkomelun arviointiin tarvittavia lähtötietoja, vaimentamiseen tarkoitettuja materiaaleja ja vaimennuskeinoja, sekä laskentaan liittyviä epävarmuustekijöitä ja ohjearvoja.
Tutkimme myös liikenteestä aiheutuvien melu- ja tärinähaittojen vaikutusta ihmiseen.
Teoriaosuuden pääpaino on kuitenkin alan kirjallisuudesta löytyvien arviointimallien esittelyssä ja vertailussa.

Työn kokeellisessa osassa tutkimme käytössä olevien runkomelun arviointimallien tarkkuutta ja soveltuvuutta käytäntöön.
Teemme myös vertailua erään arviointimallin ja Helsingin metrossa ja metron varrella sijaitsevissa rakennuksissa suoritettujen värähtely ja äänitasomittauksien antamien tuloksien kesken.
Mittausten ja arviointimallien vertailun perusteella arviointimalli voidaan joko todeta käyttöön soveltuvaksi tai sopimattomaksi.
Arviointimallin antaessa riittävän luotettavia tuloksia, sitä voidaan käyttää mallinnettaessa runkomelutasoja rakentamattomilla ja suunnitteilla olevilla raideosuuksilla.
Näillä tiedoin myös ratarakenteissa käytettävän vaimennuksen määrää voidaan arvioida, jotta tavoitellut ohjearvot saavutetaan ja häiritseviltä runkomeluongelmilta tullaan välttymään.
ED:2010-04-14
INSSI record number: 39464
+ add basket
« previous | next »
INSSI