search query: @keyword sähkömoottori / total: 29
reference: 24 / 29
Author: | Liukkonen, Matti |
Title: | Hybridityökoneen tehoelektroniikkakomponenttien toiminnallinen simulointi |
Functional Simulations of Power Electronics Components in Hybrid Machinery | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | 93 s. + liitt. 3 Language: fin |
Department/School: | Sähkötekniikan laitos |
Degree programme: | Elektroniikan ja sähkötekniikan tutkinto-ohjelma |
Main subject: | Tehoelektroniikka (S-81) |
Supervisor: | Kyyrä, Jorma |
Instructor: | Suomela, Jussi |
Electronic version URL: | http://urn.fi/urn:nbn:fi:tkk-012135 |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark S80 | Archive |
Keywords: | hybrid system heavy machinery power electronics functional simulation electric motor DC-DC-converter inverter supercapacitor fuel cell battery internal combustion engine regenerative braking hybridijärjestelmä työkone tehoelektroniikka toiminnallinen simulointi sähkömoottori DC-DC-muuttaja vaihtosuuntaaja superkondensaattori polttokenno akku polttomoottori hyötyjarrutus |
Abstract (eng): | This thesis is about series-hybrid power transmission in heavy machinery. Different topologies in vehicle drives are introduced in the literature research. The topologies introduced are series, parallel and series-parallel -hybrid systems, fuel cell system and full electric system. The literature research considers operation of different topologies, their benefits and weaknesses. Primary and secondary power generation components, and also power transfer components of hybrid system are introduced, and their operations are reviewed. This thesis presents functional simulation model for series-hybrid power transfer system. The simulation model should provide possibility for development of power control in series-hybrid system, and also testing of suitable components from different manufacturers. Simulation model is created with Matlab Simulink software, and it aims at 20 Hz time domains accuracy. |
Abstract (fin): | Tämä työ käsittelee hybridityökoneen tehonsiirtoa sarjahybridijärjestelmässä. Kirjallisuustutkimuksena käydään lävitse erilaisia hybridijärjestelmiä, polttokennojärjestelmää ja täyssähköistä järjestelmää ajoneuvokäytöissä. Kirjallisuustutkimuksessa pohditaan eri ajoneuvokäyttöjen tehonsiirrontoimintaa ja eri järjestelmien etuja sekä heikkouksia. Työssä esitellään hybridijärjestelmän tehonsiirrossa ja energian varastoinnissa käytettävät komponentit, komponenttien tarkoitus ja toiminta. Työssä kehitetään hybridityökoneen sarjahybriditehonsiirtojärjestelmälle yleistä simulointimallia, joka mahdollistaa sarjahybridijärjestelmän ohjauksen kehittämisen ja eri valmistajien toimittamien osakomponenttien toimivuuden testauksen. Simulointimalli toteutetaan Matlab Simulink -ohjelmistolla ja siinä tavoitellaan 20 Hz:n aikatason tarkkuutta. |
ED: | 2008-09-16 |
INSSI record number: 36252
+ add basket
INSSI