search query: @instructor Jokinen, Kristiina / total: 3
reference: 3 / 3
« previous | next »
Author: | Hurtig, Topi |
Title: | Multimodaalisen informaation hyödyntäminen reitinopastusdialogeissa |
Utilizing Multimodal Information in Route Guidance Dialogues | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2005 |
Pages: | 100 Language: fin |
Department/School: | Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto |
Main subject: | Laskennallinen tekniikka (S-114) |
Supervisor: | Jääskeläinen, Iiro |
Instructor: | Jokinen, Kristiina |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark S80 | Archive |
Keywords: | multimodality multimodal systems speech systems multimodal architectures multimodal interfaces route guidance dialogue management mobile applications modality fusion natural human-computer interaction multimodaalisuus multimodaaliset järjestelmät puhejärjestelmät multimodaalliset arkkitehtuurit multimodaaliset käyttöliittymät reitinopastus dialoginhallinta mobiilit sovellukset modaliteettien fuusio luonnollinen ihmisen ja konee välinen vuorovaikutus |
Abstract (fin): | Mobiilit sovellukset ovat lisääntyneet viime vuosina mobiililaitteiden suorituskyvyn kasvaessa ja langattomien tiedonsiirtoyhteyksien kehittyessä. Laitteiden pienen koon vuoksi käyttäjärajapinnan suunnitteluun on kuitenkin kiinnitettävä aiempaa enemmän huomiota. Yleisimpiä ja käytettävimpiä mobiilisovelluksia ovat melko yksinkertaiset tiedonhakutyyppiset palvelut, esimerkiksi numero- tai nimihakupalvelut ja aikataulupalvelut, joissa puheentunnistuksen heikko taso kuitenkin tekee interaktiosta vähemmän luonnollista. Puhetta voidaan kuitenkin tukea erilaisten ihmiselle luonnollisten rinnakkaisten informaatiokanavien, esimerkiksi eleiden, avulla, ja tätä niin kutsuttua multimodaalisuutta on hyödynnetty jo jonkin aikaa erilaisissa rajoitetuissa tehtävissä. Vaikka multimodaalisuuden hyödyt ovat kiistattomat, monimutkaistaa se järjestelmän rakennetta sekä ihmisen ja koneen välisen interaktion suunnittelua. Tämä rajoittaa osaltaan multimodaalisten järjestelmien yleistymistä. Tässä diplomityössä esitellään allekirjoittaneen suunnittelema ja toteuttama julkiseen liikenteeseen tarkoitettu MUMS-reitinopastusjärjestelmä. Käyttäjä keskustelee järjestelmän kanssa kämmentietokoneen välityksellä, käyttäen luonnollista puhetta ja laitteen kartalle piirrettyjä syötteitä. Järjestelmä opastaa käyttäjää synteettisen puheen ja graafisten karttaesitysten avulla. Työn tarkoituksena oli tutkia missä laajuudessa luonnollisen suomenkielisen interaktiomallin toteuttaminen tämän kaltaisessa melko erikoistuneessa sovelluksessa on nykymenetelmin mahdollista. Tutkimuksen kohteena oli myös erityisesti informaatiovirtojen yhdistämiseen tarkoitettu fuusiokomponentti. Tutkimukselle ja järjestelmälle asetetut tavoitteet voidaan katsoa saavutetuiksi, ja alustavien tulosten perusteella järjestelmän interaktiomalli ja syötteiden fuusiointi toimivat erinomaisesti. Puheentunnistus asettaa kuitenkin edelleen järjestelmälle tiettyjä rajoituksia. Tutkimuksen perusteella voidaan tehdä seuraavat johtopäätökset: jotta multimodaalisesta järjestelmästä saadaan luonnollinen ja helppokäyttöinen, on sen tehtävät rajattava sopivasti ja keskityttävä suunnittelussa interaktiomalliin, syötteiden käsittelyyn ja informaatiokanavien fuusioon. MUMS-järjestelmän toiminnallisuuksiltaan rajoitettu prototyyppi on tällä hetkellä toiminnassa, ja allekirjoittanut jatkaa sen kehitystä. |
ED: | 2005-06-21 |
INSSI record number: 28898
+ add basket
« previous | next »
INSSI