search query: @instructor Huuskonen, Oiva / total: 3
reference: 2 / 3
« previous | next »
Author:Suhonen, Katja
Title:Soratien kulutuskerrosmateriaalin vaikutus pintakelirikkoon
The effect of gravel road surface layer material on surface softening
Publication type:Master's thesis
Publication year:2005
Pages:146      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Tietekniikka   (Yhd-10)
Supervisor:Valtonen, Jarkko
Instructor:Huuskonen, Oiva
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:gravel road
surface softening
soratie
pintakelirikko
Abstract (fin): Sorateillä pääasiassa keväisin esiintyvän pintakelirikon syynä on kulutuskerroksessa oleva liiallinen vesi.
Talven aikana routineeseen rakenteeseen on sitoutunut huomattavia määriä vettä ja sen tilavuus on kasvanut.
Keväällä roudan alkaessa sulaa, vesi ei pääse poistumaan rakenteesta alempien kerrosten ollessa vielä jäässä.
Kuormituksen alla rakenne pyrkii tiivistymään alkuperäiseen tilavuuteensa, jolloin lisäjännitys siirtyy huokosvedenpaineen lisäykseksi.
Huokosvedenpaineen kasvu pienentää maan tehokasta jännitystä ja siten myös leikkauslujuutta.
Pintakelirikon vakavuuteen vaikuttavat hyvin paljon kevään sää sekä tieympäristön kosteus.
Työn tavoitteena oli selvittää, mitkä kiviaineksen ominaisuudet sekä rakeisuusmuuttujat vaikuttavat pintakelirikkoon.

Työ toteutettiin kolmessa osassa.
Kirjallisuustutkimuksessa perehdyttiin voimassa oleviin Tiehallinnon ohjeisiin ja vaatimuksiin sekä selvitettiin veden käyttäytymistä maassa.
Pintakelirikon hoitoa ja sen ongelmia selvitettiin haastatteluilla ja niiden pohjalta muodostettiin hiljaisen tiedon malli.
Kolmannessa vaiheessa inventoitiin kahdenkymmenen etukäteen valitun soratien tieympäristö ja otettiin kulutuskerroksista näytteet.
Näytteet otettiin myös murskeiden varastokasoista.
Teistä muodostettiin kymmenen paria siten, että jokaisessa parissa oli pintakelirikkoinen ja pintakelirikoton tie sekä mahdollisimman samankaltainen tieympäristö.
Otetuista näytteistä määritettiin rakeisuudet sekä tutkittiin laboratoriokokeilla niiden vedenpidätyskykyä.

Vaikka laboratoriokokeissa löydettiin eroja pintakelirikkoisista ja pintakelirikottomista teistä lähes kaikista tutkituista muuttujista, varastokasoista otetuista näytteistä vastaavia eroja ei löytynyt.
Kulutuskerroksesta otetuista näytteistä pystyttiin määrittämään raja-arvoja materiaaliomaisuuksille, jotka vaikeuttavat pintakelirikkoa, mutta varastokasoista otetuilla näytteillä tämä oli vaikeampaa.
Varastokasoista otetut näytteet eivät välttämättä olleet samoja kuin teiden sorastukseen käytetyt eikä myöskään tiedetä miten kulutuskerrosmateriaalit ovat kuluneet ja muuttuneet liikenteen ja ilmaston vaikutuksesta sorastuksen jälkeen.
ED:2005-11-23
INSSI record number: 30004
+ add basket
« previous | next »
INSSI