search query: @keyword kalusto / total: 3
reference: 3 / 3
« previous | next »
Author:Laaksonen, Markku
Title:Metrojunahankinnan valmistelu
Metro train purchase preparation
Publication type:Master's thesis
Publication year:2008
Pages:ix + 61 s. + liitt.      Language:   fin
Department/School:Koneenrakennustekniikan laitos
Main subject:Auto- ja työkonetekniikka   (Kon-16)
Supervisor:Juhala, Matti
Instructor:Pakkala, Risto
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  5226   | Archive
Keywords:metro
rolling stock
purchase
order specification
metro
kalusto
hankinta
Abstract (fin): Tämä työ valmistelee tulevaa lisäkaluston hankintaa, kun Helsingin metroverkko laajenee Espooseen.
Lähitulevaisuudessa myös lisälaajentuminen on mahdollista.

Nykyinen kalusto koostuu vuodesta 1982 liikennöineestä M100-sarjasta sekä vuonna 2000 aloittaneesta M200-sarjasta.
Valmistajan osittain epäonnistuneesta suunnittelusta johtuen M200-sarjassa on ilmennyt joitakin ongelmia erityisesti huolloissa.
Valmistuksen valvonnan puute taas johti tarkoitukseensa sopimattomien komponenttien käyttöön.

Helsingissä metrojunat liikennöivät nykyisin kolmen vaunuparin kokonaisuuksina.
Työtä varten tarkasteltiin ulkomaisia metrokalustohankintoja, joista tilastollisin menetelmin tutkittiin yksiköiden pituuksia ja korimateriaaleja.
Tutkimuksen perusteella useampivaunuiset yksiköt ovat syrjäyttäneet lähes kokonaan vaunuparit.
Helsingissä yksikön pituus voi olla joko kaksi tai neljä vaunua, valinta riippuu kokonaiskustannuksista.
Korimateriaalivaihtoehdoiksi näyttävät vakiintuneen ruostumaton teräs ja alumiini.

Lisäkaluston tarve pitää arvioida myös tulevat verkon laajennukset huomioon ottaen.
Option varaaminen nostaa huomattavasti junakohtaisia kustannuksia verrattuna kerralla tilattavaan sarjaan.
Tulevat rataosuudet ja automatisointi asettavat omat vaatimuksensa kalustolle.
Muun muassa Otaniemen lenkki voi muodostua pyörien kulumisen kannalta ongelmalliseksi.
Nykyinen kiskojen rasvauskäytäntö kuitenkin riittänee.

Matkustajaturvallisuus sekä matkustajien turvallisuuden tunne tulisi huomioida määrittelyissä muun muassa valvontakameroilla.
Siirryttäessä automaattiajoon on kameroista luultavasti apua myös ilkivallan ehkäisyssä.
Juniin on toivottu ilmastointia, mutta tekijän mielestä se lisää liikaa tarkkaan rajoitettua akselipainoa.
Sen hyöty on lisäksi kyseenalainen.
Vaunujen muotoilu rajoittuu junan päihin.
M200-sarjassa liiallinen muotoilu teki tuulilasista kalliin ja se on automaattijunassa hankala suojata ilkivallalta.
Seuraavassa sarjassa tuulilasin muotoilua kannattaa yksinkertaistaa.

Uutta kalustoa tilattaessa tulee huomioida, että valmistajilla on olemassa tiettyjä perusratkaisuja.
Niistä poikkeaminen nostaa helposti kustannuksia ja voi heikentää luotettavuutta.
Tilaajan tekemä tekninen määrittely onkin käytännössä lähinnä lista toiveista, joita kalustolta halutaan.
Lopullinen ratkaisu syntyy parhaiten valmistajien kanssa neuvottelemalla.
Valmistuksen valvonta ja piirustusten huolellinen tarkastaminen ovat tärkeitä tekijöitä ongelmien ennaltaehkäisyssä.
ED:2008-10-13
INSSI record number: 36426
+ add basket
« previous | next »
INSSI