search query: @keyword teräsristikko / total: 3
reference: 2 / 3
Author: | Ojanperä, Samuli |
Title: | Design method for a joint of a WQ-beam truss and a composite column |
WQ-palkkiristikon ja liittopilarin välisen liitoksen mitoitusmenetelmät | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | 65 (+25) Language: eng |
Department/School: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
Main subject: | Talonrakennustekniikka (Rak-43) |
Supervisor: | Puttonen, Jari |
Instructor: | Kansa, Jouko ; Sivill, Arto |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Keywords: | composite column WQ beam FEM analysis steel truss liittopilari WQ-palkki FEM -analyysi teräsristikko |
Abstract (fin): | Tämän tutkimuksen tavoitteena oli valita kolmesta WQ-palkkiristikon ja liittopilarin välisestä liitoksesta taloudellisin vaihtoehto ja tehdä rakenneanalyysi valitulle liitokselle tarkoituksena tarkastella mahdollisuuksia kustannustehokkaammille mitoitusmenetelmille ja rakenneratkaisuille. Rakenneanalyysi tehtiin FEM-analyysillä. Kustannusvertailu kolmen eri liitoksen välillä tehtiin laskemalla hitsien vaaditut koot, sekä materiaali- ja työkustannukset. FEM-analyysi tehtiin Eurokoodien mukaisilla materiaaliominaisuuksilla, sekä Eurokoodien mukaisilla suunnittelukuormilla. Kustannusvertailun perusteella valittiin edullisin liitosvaihtoehto analysoitavaksi. Kallein vaihtoehto oli 39 % kalliimpi halvinta vaihtoehtoa ja ero toiseksi halvimman ja halvimman liitoksen välillä oli 2 %. Pienen hintaeron takia valinnan kriteerinä käytettiin myös liitoksen etuja valmistusvaiheessa. FEM-analyysin tuloksena saatiin kuormien jakautuminen liitoksen eri osille, sekä osien jännitykset. Tuloksena saatiin että 73 % kuormista menee betonille, 10 % teräspilarille, 10 % betoniraudoitukselle sekä 7 % ankkurointiteräksille. Liitokselle tehtiin myös FEM-analyysi ylisuurella kuormalla, jolloin nähtiin että rakenne myötää kaksinkertaisella suunnittelukuormalla. Myötääminen tapahtui liitoksen alla olevassa pilarissa. Tämän tutkimuksen perusteella voidaan suositella liitoksen tiettyjen osien dimensioiden pienentämistä ja täysin pois jättämistä. Palkin pään ankkuroivina harjateräksinä voitaisiin käyttää 25 mm kokoisia tankoja 32 mm sijasta. Palkkien päiden päätylevyjen välissä oleva vaakatappi ei osoittautunut toimivan rakenteessa kuten suunniteltu, joten se voitaisiin jättää rakenteesta pois. |
ED: | 2008-11-07 |
INSSI record number: 36505
+ add basket
INSSI