search query: @keyword BRP / total: 3
reference: 2 / 3
« previous | next »
Author:Suikkanen, Arto
Title:Teknisen huollon tietojärjestelmien järkeistäminen ja kytkentä organisaation hallintaan
Rationalization of the technical service management system and connection for the operative management of the organization
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:xiii + 78 s. + liitt. 35      Language:   fin
Department/School:Elektroniikan, tietoliikenteen ja automaation tiedekunta
Main subject:Tietoliikennetekniikka   (S-72)
Supervisor:Korhonen, Timo O.
Instructor:
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  1490   | Archive
Keywords:BRP
business process re-design
quality
continuous improvement
UCD
user centered design
liiketoimintaprosessien uudelleensuunnittelu
laatu
jatkuva parantaminen
käyttäjäkeskeinen suunnittelu
Abstract (eng): Technical air navigation services are experiencing remarkable change at Finnish airports.
The main objective of this thesis is to study the related rationalization and development of maintenance related information systems focusing on Service Desk -function development.
Generally, practices of continuous organizational development should be considered simultaneously with re-engineered information processes and development techniques.
Therefore, interrelationship of business and organizational models and their integration to organizational change management are also discussed in this study.

Efficient air navigation systems are a prerequisite of safe and reliable air traffic control.
Fault rate and maintenance outages should be carefully monitored by diagnostics systems.
In this study we focus especially to investigate current service diary system HVPK by applying interviews and query forms to scope the related service concept and Customer experience.

Our results indicate that the HVPK do support the local maintenance operations in certain extent but there were strong faults in system usability.
In addition, the current realization is Excel -based and relies on old fashion FTP connections.
A browser application should be developed to enable a wider availability Some room for improvement was also in reporting and printing functionalities and in general, in usage of fault interval statistics.
The study is concluded by development discussion options.
Abstract (fin): Tekninen lennonvarmistus on lentoasemilla suuressa muutoksessa.
Lentokenttäorganisaatioiden toimintaa uudistetaan ja liiketoiminnan muutosvaikutukset pyritään huomioimaan "jatkuvan toiminnan parantamisessa".
Työn tarkoituksena on tutkia erikoisesti teknisen huollon tietojärjestelmien järkeistämistä niin että vastaava kytkentä organisaation kehittämiseen huomioidaan.

Organisaation kehitystä tarkastellaan erikoisesti liittyen huoltotoiminnan keskittämiseen selkeäksi Service Desk -palveluksi.
Olen ottanut työssäni esille organisaation muutosprosessiin keskeisesti vaikuttavia tekijöitä siirryttäessä funktionaalisesta mallista prosessimaiseen liiketoimintamalliin.
Lisäksi olen tarkastellut liiketoimintamallin ja organisaationlaatumallien keskinäistä suhdetta sekä niiden nivoutumista organisaation muutosprosessiin ja liiketoiminnan johtamiseen.
Työn yhtenä päämääränä on tuoda esille myös käyttäjäkeskeiseen tietoliikennesuunnitteluun liittyviä keskeisiä menetelmiä sekä organisaation ja teknisen huollon kehittämisessä tällöin saavutettavia etuja.

Lennonjohtotoiminta edellyttää toimintavarmoja, korkean turvallisuusluokituksen lennonvarmistusjärjestelmiä.
Lennonvarmistusjärjestelmien ja -laitteiden toimintaan liittyviä vika-, huolto- ja palvelukatkotapahtumia seurataan huolto- ja vikapäiväkirjan (HVPK) avulla: HVPK:n tulisi olla helppokäyttöinen ja toimintavarma.
Työn kokeellisessa osassa on kartoitettu lomakehaastatteluin ja kyselyin HVPK rakennetta ja toimivuutta.
HVPK:n kehittämisen kytkentää muutosorganisaatioon on myös pohdittu.
Työn lopuksi on arvioitu eri vaihtoehtoja HVPK:n liittyvien tietojärjestelmien ja yleensäkin huoltotoiminnan kehittämiseksi.

Tutkimuksessa selvisi, että HVPK palvelee ylläpitohenkilöstöä paikallisesti mutta selainpohjaista toiminnallisuutta toivotaan helpottamaan pääsyä selailemaan muiden lentoaseman HVPK merkintöjä esim. vikatapauksissa.
Toivottiin myös parannuksia HVPK:n tulosteisiin, vikaantumistiheyksien laskentaan, tiedonsiirtoon ja tukitoimiin.

Lähitulevaisuuden haasteena on edelleen kehittää lennonvarmistus liiketoimintaa tukevaa Service Desk palvelumallia jossa tulisi erikoisesti huomioida vikadiagnostiikan automaattinen kytkeytyminen osaksi kehitettävää järjestelmää.
ED:2010-07-21
INSSI record number: 40035
+ add basket
« previous | next »
INSSI