search query: @keyword azimuth thruster / total: 3
reference: 1 / 3
« previous | next »
Author:Bremer, Viktor Johannes
Title:Mechanical Rim Drive azimuth thruster product feasibility study
En mekanisk kransdriven roderpropellers genomförbarhetsstudie
Mekaanisen Rim Drive ruoripotkurin toteuttaminen
Publication type:Master's thesis
Publication year:2011
Pages:76 + [3]      Language:   eng
Department/School:Koneenrakennustekniikan laitos
Main subject:Koneenrakennuksen materiaalitekniikka   (Kon-67)
Supervisor:Hänninen, Hannu
Instructor:Konsin, Joakim
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:mechanical
rim drive
azimuth thruster
mekaaninen
kehään asennettu voimansiirto
ruoripotkuri
Abstract (eng): PURPOSE: The purpose of this work is to investigate the possibility of constructing a rim drive azimuth thruster with a mechanical power transmission.
Material properties and component strengths are assessed.
The potential market for a mechanical rim drive is investigated and vessel types that possibly could use such propulsors are reviewed.
A cost estimate is made of the components in the rim drive design.

MATERIALS AND METHODS: Methods used for this study are literature review and consulting of experts in the organisation.
Based on the findings the technical feasibility of a mechanical rim drive azimuth thruster is assessed.
The rim drive design is evaluated and technical solutions are presented.
The added value offered by the product and market potential are assessed.

RESULTS: A mechanical rim drive azimuth thruster is according to the facts stated in this study possible to construct and there are some clear advantages offered by the rim drive design.
A sturdy construction could offer, e.g. a higher ice-class.
However, there are a few technical challenges related to power transmission sealing technology and the water-lubricated bearing reliability.

CONCLUSIONS: A rim drive design equipped with a traditional propeller shaft and a non-polluting power transmission lubrication arrangement could offer a compact, light and efficient propulsion solution.
If a rim mounted bearing arrangement and an oil-lubricated power transmission are utilized reliability issues may be a potential problem.
Oil-leakage is also a possible risk with the large diameter power transmission seals.
Abstract (swe): SYFTE: Syftet med detta diplomarbete är att undersoka möjligheten att tillverka en mekanisk kransdriven roderpropeller.
Materialkrav och komponenters hållbarhet bedöms.
Den potentiella marknaden för en mekanisk kransdriven roderpropeller undersöks och fartygstyper som potentiellt kan utrustas med en mekanisk kransdriven roderpropeller genomgås.
Ett kostnadsestimat av komponenterna i en kransdriven konstruktion görs.

METODER: Denna studie baserar sig på litteraturforskning och uttalanden av organisationens egna experter.
På basis av de gjorda rönen bedöms den tekniska genomförbarheten av en mekanisk kransdriven propeller.
Kransdriftskonstruktionen utvärderas och tekniska lösningar presenteras.
Produktens mervärde och marknadspotential bedöms.

RESULTAT: En mekanisk kransdriven roderpropeller är på basis av denna studie möjlig att konstruera och produkten har klara fördelar tack vare kransdriften.
Den stadiga konstruktionen möjliggör t.ex. en högre isklass.
Med kraftöverföringens packningar och de vattensmorda lagrenas tillförlitlighet förknippas dock vissa tekniska utmaningar.

SLUTSATSER: En kransdriven roderpropeller utrustad med en traditionell propelleraxel och utsläppsfri kraftöverföringssmörjning kunde erbjuda ett kompakt, lätt och effektivt propellersystem.
Ifall att lagringen placeras i propellerkransen och oljesmörjning används kan tillförlitlighetsproblem uppstå.
På grund av kraftöverföringens stora packningar finns risk för oljelackage.
Abstract (fin): TYÖN TARKOITUS: Tämän diplomityön tarkoitus on tutkia mekaanisen rim drive ruoripotkurin valmistamista.
Materiaalivaatimukset ja komponenttien mitoitus arvioidaan.
Potentiaaliset markkinat rim drive ruoripotkurille tutkitaan ja laivatyypit, joissa mekaanista rim drive ruoripotkuria voitaisiin käyttää, läpikäydään.
Kustannusestimaatti rim drive laitteen komponenteista tehdään.

MENETELMÄT: Tämä tutkimus perustuu kirjallisuustutkimukseen ja organisaation omien eksperttien lausuntoihin.
Löydettyihin faktoihin perustuen mekaanisen rim drive ruoripotkurin teknillinen toteutettavuus arvioidaan.
Rim drive rakenne arvioidaan ja teknisiä ratkaisuja esitetään.
Tuotteen lisäarvo ja markkinapotentiaali arvioidaan.

TULOKSET: Mekaaninen rim drive ruoripotkuri on tämän tutkimuksen perusteella mahdollista rakentaa ja tuotteella on selviä etuja rim drive rakenteen ansiosta.
Tukeva rakenne mahdollistaa esimerkiksi korkeamman jääluokituksen.
Voimansiirron tiivistysteknologiaan ja vesivoideltujen laakereiden käyttövarmuuteen liittyy kuitenkin joitakin teknisiä haasteita.

PÄÄTELMÄT: Rim drive ruoripotkuri varustettuna perinteisellä potkuriakselilla ja ei-saastuttavalla voimansiirron voitelujärjestelmällä voi tarjota kompaktin, kevyen ja tehokkaan potkurijärjestelmän.
Jos käytetään kehään sijoitettua laakerointia ja öljyvoideltua voimansiirtoa toimintavarmuusongelmia saattaa esiintyä.
Voimansiirron isojen tiivisteiden myötä öljyvuodon riski on olemassa.
ED:2012-01-25
INSSI record number: 43838
+ add basket
« previous | next »
INSSI