search query: @instructor Ruuti, Pekka / total: 3
reference: 1 / 3
« previous | next »
Author:Myllymäki, Tuula
Title:Tiehankkeen geotekninen massatalouden hallinta
Geotehnical mass haul control
Publication type:Master's thesis
Publication year:2014
Pages:81 s. + liitt. 12      Language:   fin
Department/School:Insinööritieteiden korkeakoulu
Main subject:Pohja- ja kalliorakentaminen   (IA3028)
Supervisor:Korkiala-Tanttu, Leena
Instructor:Ruuti, Pekka
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201412033107
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:mass economy
soil type
soil investigations
massatalous
maalajit
maaperä
pohjatutkimukset
maalajien kelpoisuus
Abstract (eng):Mass haul related costs make up a considerable part of total costs in an infrastructure construction project.
Consequently mass economy is essential in managing planning, ten-der calculation and constructing phases of a project.
In managing mass economy it is important to maximize the volume of masses that can be utilized in the project and to minimize the volume of masses to be transferred to landfill areas outside of the project site.
It is as well important to minimize transportation distances of the masses.
Soil type has a significant effect on potential structures where the masses can be used.

The objective of the study was to find out how well actual soil types at the construction project site can be estimated based on the soil investigations and whether or not the soil investigations of the Kehä III project were adequate.
In addition one objective of the study was to develop a process for managing mass economy based on soil data.
In the study data of actual soil types at the construction project site was collected and compared to the data received from the client including soil description and soil investigations data.
Additionally mass haul plan changes caused by differences between estimated and actual volumes of soil types, were examined.

In the study notable differences between estimated and actual soil type volumes were ob-served.
The number of soil soundings was discovered to be adequate for the contractor.
However, the number of soil samples should be increased.
Additionally analysis of the soil investigation should be transferred more effectively from designer to contractor for example with 3D-model, more accurate soil description or estimated soil type volumes.
In the study typical risk areas were identified where actual soil type was found out to be different compared to soil type estimated in the offer calculation phase.
Abstract (fin):Infrahankkeessa leikattavien ja siirrettävien massojen käsittely aiheuttaa merkittävän osan hankkeen kustannuksista.
Koska hankkeen massojen hallinnalla on suuri vaikutus kustannuksiin, on hankkeen massatalouden hallinta oleellinen osa hankkeen suunnittelu-, tarjouslaskenta- ja toteutusvaiheita.
Massatalouden hallinnassa on oleellista pyrkiä käyttämään mahdollisimman suuri osa massoista työmaan sisällä ja minimoimaan ulos-ajettavien massojen määriä ja kuljetusetäisyyksiä.
Siihen, kuinka hyvin massat voidaan hyödyntää työmaan sisällä, vaikuttavat merkittävästi maamassojen maalajit ja niiden kelpoisuudet eri rakenteissa.

Työn tavoitteena oli selvittää, kuinka hyvin maalajit pystytään arvioimaan pohjatutki-musten perusteella sekä selvittää pohjatutkimusten määrällistä ja laadullista riittävyyttä urakoitsijan näkökulmasta Kehä III Lahdenväylä-Porvoonväylä -hankkeessa.
Lisäksi työn tavoitteena oli kehittää urakoitsijalle maaperätiedon seurantaan perustuva massata-louden hallinnan prosessi.
Tutkimuksessa kerättiin tietoa Kehä III -hankkeessa työmaalla todetuista maalajeista ja niiden määristä, ja verrattiin niitä suunnitelma-aineiston mukaiseen tietoon.
Lisäksi seurattiin laskennassa arvioitujen ja toteutuneiden maalajimää-rien erojen aiheuttamia muutoksia massansiirtosuunnitelmaan.Maalajeista kerättiin tietoa mittamiehien ja kaivinkoneenkuljettajien koneohjausjärjestelmällä kartoittamien tarkepisteiden avulla.
Kerätyistä tarkepisteistä luodun mallin perusteella laskettiin maalajien määrät.

Tutkimuksessa havaittiin selkeitä eroja laskennassa arvioitujen, pohjatutkimuksista tehdyn mallin perusteella laskettujen ja työmaalla todettujen maalajimäärien välillä.
Urakan kairausten määrän todettiin olevan urakoitsijan näkökannalta sopiva, mutta häiriintyneitä näytepisteitä olisi pitänyt olla enemmän.
Lisäksi suunnittelijan tulkinta pohjatutkimuksista olisi pitänyt siirtää urakoitsijalle paremmin esimerkiksi maaperämallin, tarkempien maaperäkuvausten tai maalajimäärätiedon avulla.
Tutkimuskohteena olevasta urakasta tunnistettiin tyypillisiä kohteita, joissa on riski sille, että todettu maalaji eroaa laskennassa arvioidusta.
ED:2014-12-21
INSSI record number: 50192
+ add basket
« previous | next »
INSSI