search query: @keyword synchronous machine / total: 30
reference: 7 / 30
Author: | Jokinen, Juha |
Title: | Tahtikoneen kestomagneettinavan lujuusanalyysi elementtimenetelmällä |
Strength analysis for the permanent magnet pole in a synchronous machine | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2007 |
Pages: | 97 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Lujuusoppi (Kul-49) |
Supervisor: | Tuhkuri, Jukka |
Instructor: | Leino, Antti |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 6252 | Archive |
Keywords: | synchronous machine permanent magnet finite element method polymer composites tahtikone kestomagneetti elementtimenetelmä muovikomposiitit |
Abstract (fin): | Tässä diplomityössä tehtiin lujuusanalyysi kestomagneeteilla magnetoidun tahtikoneen naparakenteelle, jota ympäröi muovikomposiittikuori. Naparakenne perustui muinaisten etruskien kehittämän holvaustekniikan hyödyntämiseen. Tahtikoneen rakenteen esittämisen jälkeen työssä kerrotaan kestomagneettimateriaalille tehdyistä puristuskokeista. Tuloksien hajonnan ja tarvittavien materiaaliarvojen puuttumisen takia päädyttiin siihen, ettei materiaalia voida kuormittaa korkealle tasolle. Navan lujuuslaskenta aloitettiin analyyttisellä tarkastelulla. Laskennalla muodostettiin kokonaiskuva rakenteen käyttäytymisestä koneen pyöriessä ja laskettiin naparuuveille tarvittavat esikiristysvoimat. Analyyttisen laskennan perusteella rakenteesta voitiin muodostaa malli elementtimenetelmällä. Malli ratkaistiin voima-askelmenetelmällä epälineaarisena kontaktianalyysinä. Laskelmien perusteella magneettien jännitykset kasvavat liian suureksi, napojen välinen kiila on lähes mahdoton suunnitella ja muovikomposiittikuoren ominaisuuksia ei ole käytetty optimaalisesti hyväksi. Tämän takia diplomityön aikana käynnissä olleessa tuotekehitysprojektissa kehitettiin yhdessä projektiryhmän kanssa paranneltu rakenneversio navasta, jossa edellä mainitut ongelmat on poistettu. |
ED: | 2007-03-14 |
INSSI record number: 33257
+ add basket
INSSI