search query: @keyword gear / total: 4
reference: 4 / 4
« previous | next »
Author: | Lindfors, Niklas |
Title: | Planeettavaihteen valmistettavuuden kehittäminen |
The development of manufacturability of a planetary gear | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 1998 |
Pages: | 90 + liitt. (+11) Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Koneensuunnitteluoppi (Kon-41) |
Supervisor: | Ekman, Kalevi |
Instructor: | Juntunen, Ilkka |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto 6266 | Archive |
Keywords: | planetary gear gear accuracy noise planeettavaihde hammaspöyrä mittatarkkuus melu |
Abstract (fin): | Työn tavoitteena oli analysoida navan planeettavaihteen tärkeimpien komponenttien, erityisesti kehäpyörän, nykyisiä valmistusprosesseja sekä selvittää mittatarkkuuden ja muiden ominaisuuksien vaikutusta meluun. Lisäksi tavoitteena oli kokeiden, kirjallisuustutkimuksen ja haastatteluiden avulla löytää keinoja melun pienentämiseksi. Napavaihteen nykyistä valmistusprosessia tutkittiin mittaamalla osat koordinaattimittakoneella eri valmistusvaiheiden jälkeen. Kehäpyörien ominaisuuksien vaikutusta meluun tutkittiin suorittamalla kokeita kehäajolaitteessa, kuten myös aurinko- ja planeettapyörien hampaiden hionnan sekä vetoakselin laakeroinnin vaikutusta. Kehäpyörien hiiletyskarkaisun mittamuutosten pienentämiseksi suoritettiin kokeita Taguchi -menetelmällä. Kehäpyörän valmistuksen suurimmat ongelmat olivat hiiletyskarkaisussa. Mittamuutosten pienentämiseksi suoritettujen kokeiden tuloksia ei voitu pitää tyydyttävinä. Tehtyjen kokeiden perusteella tärkein kehittämiskohde on uunin panostus. Aurinko- ja planeettapyörien mittatarkkuudet olivat kehäpyöriä paremmat. Kehäpyörien melumittauksissa havaittiin, että hammastuksen tarkkuuden vaikutus meluun oli suhteellisen pieni. Hammastuksen tarkkuutta tärkeämmäksi tekijäksi havaittiin pintakovuus. Kahden pintakovuudeltaan pehmeimmän kehäpyörän melun huippuarvot olivat pienimpien joukossa, kun taas suurimmat mitattiin typetetyiltä kehäpyöriltä. Hiotut aurinko- ja planeettapyörät olivat normaaleja huomattavasti mittatarkempia. Kuitenkin hiotuilla hammaspyörillä melun huippuarvo pieneni vain vähän. Vetoakselin laakerointi pienensi selvästi melua laakeroimattomaan koenapaan verrattuna, mutta oli kuitenkin normaalia tuotantomallia meluisampi. Koetulosten perusteella suurien investointien kannattavuus melun pienentämiseksi mittatarkkuutta parantamalla on kyseenalaista. |
ED: | 1998-02-20 |
INSSI record number: 12980
+ add basket
« previous | next »
INSSI