search query: @keyword voima-anturi / total: 4
reference: 4 / 4
« previous | next »
Author: | Pirjola, Heikki |
Title: | Rengasvoimien mittauslaitteen kehittäminen |
Development of Tyre Force Measuring Device | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2001 |
Pages: | 84 s. + liitt. Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
Supervisor: | Juhala, Matti |
Instructor: | Sainio, Panu |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 3639 | Archive |
Keywords: | tyre forces dynamometer drum slip angle camber angle force transducer rengasvoimat dynamometrirumpu sortokulma camberkulma voima-anturi |
Abstract (fin): | Diplomityön tarkoituksena oli suunnitella Teknillisen korkeakoulun autotekniikan laboratorion dynamometrirummulle rengasvoimien mittauslaite, jolla voidaan mitata kaikkia renkaan ja rummun välisessä kosketuksessa syntyviä voimia ja momentteja. Mittauslaitteella halutaan suorittaa mittauksia eri kokoisilla henkilöauton renkailla. Mitattavan renkaan sorto- ja camberkulmaa tulee voida säätää ja lisäksi rengasta tulee voida jarruttaa. Renkaan pystykuorman tulee olla myös säädettävissä. Mittaustapahtuman aikana halutaan dynaamisesti muutella kaikkia muita muuttujia lukuunottamatta pyöränkuormaa. Työn alussa on teoriaosuus, jossa esitellään renkaan ja tien välisessä kosketuksessa syntyvät voimat ja momentit. Teoriaosuudessa on myös esitelty olemassa olevat rengasvoimien mittauslaitetyypit ja niiden erityispiirteet. Loppuosa työstä on uuden laitteen suunnittelua, jonka lähtökohdat on käsitelty aluksi. Varsinainen suunnittelutyö jakautuu kolmeen osaan mekaniikan, anturoinnin ja hydrauliikan suunnitteluun. Mekaniikan suunnittelu sisältää lattian alapuolisentukirakenteen ja varsinaisen mittauslaitteen mekaniikan suunnittelun. Anturoinnin osalta keskitytään pääasiassa voimien ja momenttien mittausmenetelmän suunnitteluun. Lisäksi anturointi sisältää sorto- ja camberkulman sekä pyörimisnopeuden mittausmenetelmät. Työn laajuudesta johtuen hydrauliikan suunnittelu on rajattu käsittämään vain toimilaitteiden suunnittelun. Eli on valittu sorto- ja camberkulmaa säätävät hydraulisylinterit ja pyöränkuorman tuottava hydraulisylinteri. Suunnittelutyössä on saavutettu alussa asetetut tavoitteet ja suunnitelma vaikuttaa toteuttamiskelpoiselta. Mittauslaitteeseen kuuluvat valmiit ostettavat komponentit ovat valittu ja rakennettavien mekaanisten osien työpiirustukset ovat piirretty. Työn laajuudesta johtuen kaikista anturointiratkaisuista ei ole piirretty työpiirustuksia vaan on esitetty ainoastaan niiden toimintaperiaate. |
ED: | 2001-05-23 |
INSSI record number: 17591
+ add basket
« previous | next »
INSSI