search query: @instructor Hänninen, Samuli / total: 4
reference: 3 / 4
Author: | Ojanen, Mirva |
Title: | Ruoripotkurilaitteen kääntömomentin määrittäminen jäissä kulkevissa aluksissa |
Determination of the turning torque of a rudder propeller in ice-going ships | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 88 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Supervisor: | Varsta, Petri |
Instructor: | Hänninen, Samuli ; Tuhkuri, Jukka |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 4239 | Archive |
Abstract (fin): | Työssä tutkitaan ruoripotkurilaitteeseen kohdistuvia kuormia erilaisissa operointitilanteissa ja erityyppisissä aluksissa. Lisäksi tutkitaan täysmittakaavamittausten tuloksia kolmelta eri alukselta ja sovelletaan olemassa olevia laskentamenetelmiä ruoripotkurilaitteeseen kohdistuvien kuormien määrittämiseksi erilaisissa kuormitustilanteissa. Eri alustyypit operoivat jäissä eri tavalla. Työssä jaetaan alustyypit jäävahvistettuihin kauppalaivoihin, jäänmurtajiin ja itsenäisesti jäissä kulkeviin kauppalaivoihin. Lisäksi tehdään jaottelu keula ja perä edellä ajoon. Mittaustulosten avulla tutkitaan kääntömomenttitasoja erilaisissa operointitilanteissa. Mittausten perusteella havaitaan nykyisen kääntömomenttimitoituksen olevan riittävä. Laskentamenetelmillä lasketaan avovesikuormia, jääpalaiskusta aiheutuneita kuormia, potkurin jyrsintätilanteessa syntyviä kuormia ja vallikuormia. Laskentamenetelmien antamia tuloksia verrataan mitattuihin tuloksiin. Ongelmallista vertailussa on se, ettei mittauksissa vallinneita jääolosuhteita, eikä varsinkaan vallien ominaisuuksia, tunneta. Vertailun perusteella valitaan kääntömomenttimitoitukseen parhaiten sopivat menetelmät. Työssä todetaan, että jäävahvistetuille kauppalaivoille kääntömomentin mitoittamiseen voidaan käyttää SOLAS-kokeessa syntyneitä kuormia. Itsenäisesti jäissä kulkevien alusten kääntömomentin mitoitukseen keula edellä kulkevien alusten osalta sopii parhaiten jyrsintätilanne. Perä edellä itsenäisesti jäissä kulkeville aluksille kääntömomentin mitoittamisessa voidaan käyttää jyrsintätilanteesta tai valleista syntyneitä kuormia. |
ED: | 2007-02-02 |
INSSI record number: 33017
+ add basket
INSSI