search query: @keyword automaattinen tunnistus / total: 4
reference: 4 / 4
« previous | next »
Author:Lahti, Otto
Title:Junan pyörävikojen havainnointi raiteeseen asennetulla mittalaitteella
Monitoring railway wheel defects with rail installed measuring device
Publication type:Master's thesis
Publication year:2008
Pages:vi + 78 s. + liitt.      Language:   fin
Department/School:Koneenrakennustekniikan laitos
Main subject:Auto- ja työkonetekniikka   (Kon-16)
Supervisor:Juhala, Matti
Instructor:Sainio, Panu
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  5127   | Archive
Keywords:flat wheel
out-of-roud failure
automatic monitoring
lovipyörä
epäpyöreysvika
automaattinen tunnistus
Abstract (fin): Diplomityö on selvitys raiteeseen asennettavista mittalaitteista, jotka havaitsevat ohittavien junien pyörien epäpyöreysviat.
Epäpyöreysviat lisäävät radan ja vaunun rasituksia sekä ympäristöhaittoja.
Junan pyöriin syntyy lukkojarrutuksissa tasaisia kohtia, niistä irtoaa materiaalivikojen takia palasia ja ne voivat kulua epätasaisesti.
Radan ja vaunujen kulumisen lisäksi pyörävikojen on todettu aiheuttaneen lukuisia vakavia rautatieonnettomuuksia.
Pyörävikoja syntyy kaikkiin vaunutyyppeihin.
Näiden syiden takia pyörävikojen valvontaa on tarpeen harjoittaa kaikille junille.
Suurimmalla osalla mittalaitteista voidaan valvoa myös yli- sekä sivuttaiskuormia.

Työn alussa esitellään erilaiset junan pyörien epäpyöreysviat sekä kerrotaan mitä vikoja missäkin kalustotyypissä esiintyy.
Kaikki epäpyöreysvikojen havainnointi perustuu pyörän ja kiskon välisen voiman selvittämiseen.
Voimavaihtelun perusteella saadaan selville kuinka pyöreä pyörä on.
Voima saadaan selville mittaamalla kiskon ja pölkyn välistä voimaa, kiskon kiihtyvyyttä tai kiskon taipumaa.
Työssä esitellään eri mittaustapojen toimintaperiaatteet ja markkinoilta löytyvät mittalaitteet.

Työn lopussa esitellään Utissa sijaitsevan Tamtron Oy:n Scalex Wild mittalaitteen kehitystä ja toimintaa.
Mittalaitteen tuloksia verrataan muiden tutkimuksien tuloksiin ja tulosten avulla kartoitetaan radalla liikkuvan kaluston kuntoa.
Mitattuja pyörävoimakuvaajia verrattiin näiden junien silminnähtäviin pyörävikoihin junan määränpäässä yli sadan vikoja sisältäneen akselin kohdalla.
Mittausten toistotarkkuutta tutkittiin vertaamalla saman junan eri mittauskertoja sekä kahden samansuuruisen vian mittaustuloksia.
ED:2008-06-19
INSSI record number: 35825
+ add basket
« previous | next »
INSSI