search query: @keyword koneensuunnittelu / total: 4
reference: 3 / 4
« previous | next »
Author:Halmeaho, Teemu
Title:Magnetic bearing as switched reluctance motor
Aktiivinen magneettilaakeri vaihtoreluktanssimoottorina
Publication type:Master's thesis
Publication year:2012
Pages:(10) + 86 s. + liitt. 12      Language:   eng
Department/School:Koneenrakennustekniikan laitos
Main subject:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Supervisor:Kuosmanen, Petri
Instructor:Tammi, Kari
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201211243390
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  4983   | Archive
Keywords:magnetic bearing
reluctance motor
speed control
machine design
simulation
magneettilaakeri
reluktanssimoottori
nopeussäätö
koneensuunnittelu
simulanssi
Abstract (eng): The goal of this work was to research the similarities between active magnetic bearings and switched reluctance motor and particularly research the chances for converting magnetic bearing into switched reluctance motor.
In addition, ways to cope with the widely reported problems the motor type has were studied.

The test environment consisted of test rig, previously used for testing control methods for magnetic bearing.
In addition to this, MATLAB Simulink simulation models were built to help the designing of the test setup.
The test setup had two alternative controllers, an original magnetic bearing controller, modified to work as a motor controller and a new CompactRIO-based controller that was used for comparing different speed control and commutation methods.

New rotor designs were engineered to work with the prototype motor that used unmodified magnetic bearing stator.
This setup was tested for obtaining the output torque and maximum speed of the motor together with the accuracy to follow set values.

Test results of simulations and test setup were inside the error margins, showing the use of simulations beneficial in design process of this type of a motor.
The tests revealed differences between the control methods, suggesting using the advanced angle controller and adjustable commutation angles.
Abstract (fin): Työn tavoitteena oli tutkia yhteneväisyyksiä aktiivimagneettilaakerien ja vaihtoreluktanssimoottorin välillä.
Tutkimus keskittyi erityisesti arvioimaan mahdollisuuksia muuntaa magneettilaakeri vaihtoreluktanssimoottoriksi.
Lisäksi tutkittiin keinoja ratkaista ongelmia, joita tämän tyyppisessä sähkömoottorissa on raportoitu olevan.

Testiympäristö koostui roottorikoelaitteesta, jota on aikaisemmin käytetty magneettilaakerin säätöjärjestelmän tutkimuksessa.
Lisäksi rakennettiin MATLAB Simulink simulointimalli, jota käytettiin moottorin säätöjärjestelmän suunnittelun apuna.

Testilaitteessa oli kaksi vaihtoehtoista säätöjärjestelmää; alkuperäinen magneettilaakerin ohjain muokattuna toimimaan moottorin ohjaimena sekä uusi CompactRIO -järjestelmään perustuva säätöjärjestelmä.
Jälkimmäistä käytettiin erilaisten nopeus- ja kommutointitapojen vertailuun keskenään.
Prototyyppimoottorin staattori oli sama, jota käytettiin magneettilaakerin kanssa.

Roottori suunniteltiin sopimaan juuri tähän käyttötarkoitukseen.
Tätä koelaitetta testattiin vääntömomentin ja maksiminopeuden selvittämiseksi.
Lisäksi suoritettiin testejä, joissa tutkittiin kykyä seurata nopeuden asetusarvoa.

Simuloimalla saadut tulokset olivat hyvin lähellä koelaitteella saatuja tuloksia osoittaen simuloinnin käytön olevan hyödyllistä tämän tyyppisen moottorin suunnittelussa.
Säätömenetelmät suoriutuivat vaihtelevalla menestyksellä testeistä.
Suositeltava säätömenetelmä oli edistyskulman säädin, joka käytti hyväkseen säädettäviä kommutointikulmia.
ED:2012-09-28
INSSI record number: 45308
+ add basket
« previous | next »
INSSI