search query: @instructor Turkulainen, Virpi / total: 4
reference: 1 / 4
« previous | next »
Author: | Nermes, Emma |
Title: | Examining the Usage of Supply Chain Integration Mechanisms in Light of Institutional and Contingency Theories |
Integraatiomekanismien käyttö toimitusketjun johtamisessa institutionaalisen ja kontingenssiteorian näkökulmasta | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2014 |
Pages: | 67 + 4 Language: eng |
Department/School: | Perustieteiden korkeakoulu |
Main subject: | Teollisuustalous (TU-22) |
Supervisor: | Tanskanen, Kari |
Instructor: | Turkulainen, Virpi |
Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201408292565 |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Keywords: | supply chain integration institutional theory contingency theory toimitusketjuintegraatio institutionaalinen teoria kontingenssiteoria |
Abstract (eng): | Research shows that supply chain integration (SCI) can lead to a competitive advantage and increase profits. Thus, it is not surprising that the majority of the research on SCI has focused on assessing the link between supply chain integration and performance. Instead, the antecedents of supply chain integration have received only little attention. In addition to this unbalance between the topics, supply chain integration research is mainly based on contingency theory. There is a need for incorporating other theories, such as institutional theory, in SCI research. This thesis examines the usage of supply chain integration mechanisms in manufacturing firms. The usage of mechanisms is studied from two theoretical perspectives: institutional theory and contingency theory. Contingency theory is further divided into strategic contingency and structural contingency theories. The objective of the study is to develop an understanding how these three theories explain the usage of SCI mechanisms. Based on the literature review, a theoretical framework was formed to describe the influence of different variables on supply chain integration mechanisms. The link between theories and SCI mechanisms was tested with a regression analysis. The data utilized in this study is part of High Performance Manufacturing research project, which is an extensive study about manufacturing plants. The data consists of plant-level data from 152 manufacturing firms from Finland, Sweden, Germany, China, and Taiwan. The results from the regression analysis indicate that institutional variables explain the most the usage of supply chain integration mechanisms. The variance explained by strategic contingency variables remains little. This study shows that institutional factors have a significant influence on the usage of SCI mechanisms, signaling that institutional theory should be included in the future SCI studies as well. |
Abstract (fin): | On tutkittu, että toimitusketjuintegraatio voi parantaa yrityksen kilpailuetua ja kasvattaa voittoja. Ei siis ole yllättävää, että toimitusketjuintegraatiotutkimus on keskittynyt lähinnä selvittämään yrityksen suorituskyvyn ja toimitusketjuintegraation välistä yhteyttä. Sen sijaan tekijöitä, jotka vaikuttavat siihen, miksi yritykset pyrkivät toimitusketjuintegraation käyttöön, on tutkittu vain vähän. Lisäksi integraatiota on tarkasteltu lähinnä kontingenssiteorian näkökulmasta. Toimitusketjuintegraatiotutkimus kaipaa kuitenkin vaihtoehtoisia näkökulmia, joista yksi on institutionaalinen teoria. Tämä työ tutkii, mitkä tekijät selittävät toimitusketjuintegraatiomekanismien käyttöä tehtaissa. Mekanismien käyttöä tutkitaan kahdesta teoreettisesta näkökulmasta, jotka ovat institutionaalinen teoria ja kontingenssiteoria. Kontingenssiteoria on jaettu vielä strategiseen ja rakenteelliseen kontingenssiteoriaan. Työn tavoitteena on kehittää ymmärrys siitä, miten edellä mainitut kolme teoriaa selittävät integraatiomekanismien käyttöä. Kirjallisuuskatsauksen pohjalta työlle muodostettiin teoreettinen viitekehys institutionaalisten, strategisten ja rakenteellisten kontingenssitekijöiden vaikutuksesta integraatiomekanismien käyttöön. Teorioiden selittävyyttä testattiin regressioanalyysillä. Työssä käytettiin dataa, joka on osa High Performance Manufacturing -tutkimusprojektia. Data koostui 152 tehtaasta Suomesta, Ruotsista, Saksasta, Kiinasta ja Taiwanista. Tulokset näyttävät, että institutionaaliset tekijät selittävät eniten toimitusketjuintegraatiomekanismien käyttöä. Vähiten mekanismien käyttöä selittivät strategiset kontingenssitekijät. Institutionaalisten muuttujien selittävyys vahvistaa tarpeen institutionaalisen teorian hyödyntämiselle toimitusketjuintegraatiotutkimuksessa jatkossakin. |
ED: | 2014-08-31 |
INSSI record number: 49692
+ add basket
« previous | next »
INSSI