search query: @keyword Software Architecture / total: 44
reference: 19 / 44
Author: | Kangas, Jeremias |
Title: | Software Architecture and Algorithms for a Specific Demand Responsive Transit System |
Tietojärjestelmäarkkitehtuuri ja algoritmit eräälle kysyntäohjautuvalle joukkoliikennejärjestelmälle | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2009 |
Pages: | 68 Language: eng |
Department/School: | Informaatio- ja luonnontieteiden tiedekunta |
Degree programme: | Teknillisen fysiikan ja matematiikan tutkinto-ohjelma |
Main subject: | Ohjelmistotekniikka (T-106) |
Supervisor: | Saikkonen, Heikki |
Instructor: | Sulonen, Reijo |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark T80 | Archive |
Keywords: | information systems architecture software architecture demand responsive transport algorithms databases tietojärjestelmäarkkitehtuuri ohjelmistoarkkitehtuuri kysyntäohjautuva joukkoliikenne algoritmit tietokannat |
Abstract (eng): | Public transportation is important factor in decreasing pollution, avoiding traffic jams and easening movement of non-car owners. Conventional fixed-time public transportation works adequately and robustly, but current technological advancements in wireless communications and computation can be used to make more intelligent demand responsive transit systems. This thesis presents practical information system architecture and key algorithms for a high-demand demand responsive transit system. This includes identifying the hardware and communication devices required for the systems as well as different components required for the software. Processes within the system are visualized and explained. Benefits and disadvantages of different approaches are examined. Most essential algorithms for the system are described and visited briefly. |
Abstract (fin): | Joukkoliikenne on avain päästöjen vähentämiseen, ruuhkien välttämiseen ja yleisen liikkuvuuden parantamiseen. Perinteinen kiinteäaikatauluinen julkinen joukkoliikenne toimii luotettavasti, mutta nykyaikaisen langattoman tiedonsiirtoteknologian ja tietokonelaskennan avulla voidaan tehdä älykkäämpiä ja tehokkaampia kysyntäohjautuvia joukkoliikennejärjestelmiä. Tämä diplomityö kuvaa käytännön tietojärjestelmäarkkitehtuurin ja avainalgoritmit eräälle suunnitellulle kysyntäohjautuvalle joukkoliikennejärjestelmälle. Tämä sisältää tarvitun laitteiston ja tietoliikennetekniikan kartoituksen kuten myös ohjelmistopuolen eri komponenttien tunnistamisen ja kuvaamisen. Järjestelmän eri prosessit havainnollistetaan ja selitetään. Eri lähestymistapojen hyödyt ja haitat käydään läpi. Järjestelmän toteuttamiseen tarvittavat keskeisimmät algoritmit käydään läpi lyhyesti. |
ED: | 2009-11-24 |
INSSI record number: 38611
+ add basket
INSSI