search query: @supervisor Orkas, Juhani / total: 47
results-list
reference: 1 / 47
« previous | next »
Author:Karhula, Lauri
Title:Liuoslujitettujen ferriittisten pallografiittivalurautojen austemperoitavuus
Austemperability of solid solution strengthened ferritic ductile irons
Publication type:Master's thesis
Publication year:2016
Pages:90 s. + liitt. 1      Language:   fin
Department/School:Insinööritieteiden korkeakoulu
Main subject:Koneenrakennuksen materiaalitekniikka   (K3003)
Supervisor:Orkas, Juhani
Instructor:Soivio, Kaisu
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201611025301
Location:P1 Ark Aalto  4710   | Archive
Keywords:austemperability
austempered ductile iron
ausferrite
austemperoitavuus
austemperoitu pallografiittivalurauta
ADI
ausferriitti
Abstract (eng):Cast irons are used all over the world because of the small need of the machining.
Different shape components can be easily casted.
Material of the component is decided by the demands of the component.
Austempered ductile iron is important material for components which need strength and toughness.
Its characteristics are almost equal to steel and sometimes even better.
Use of austempered ductile irons have increased new possibilities are appearing.

The purpose of this study was to determine how austemperability of the cast irons are researched.
Most used cast irons and heat treatments for them are studied generally.
The study concentrates to austempered ductile irons, austempering and characterization of the austempering reaction.

Material used in this study was solid solution strengthened so effect of alloying was also studied.Material used in this study was GJS 500-14 and its austemperability was studied.
Critical diameter for austempering was determined from earlier studies.
Austempering was made to 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm and 45 mm axles.
Heat treated axles was investigated with optical microscope.

Austempering were not successful with any of the axles.
Due to critical diameter for austempering axles 25 mm, 30 mm and 35 mm should have been successful.
During the austempering pearlite reaction had been taken place.
Despite of this austemperability could be able to estimate from amount of ausferrite.
From 25 mm and 30 mm axles can be determined that austempering should be fully austempered with successful austempering process.
From 35 mm axle same cannot be said surely. 40 mm and 45 mm axles cannot be fully austempered.
Abstract (fin):Valurautoja käytetään paljon niiden pienen työstämisen tarpeen takia.
Valamalla saadaan helposti tarvittavan muotoisia kappaleita.
Vaatimukset materiaalille vaihtelevat käyttökohteen mukaan.
Austemperoiduilla pallografiittivaluraudoilla päästään lähelle terästen ominaisuuksia ja välillä jopa ylitetään ne.
Niiden käyttö on lisääntynyt ja mahdollisia uusia käyttökohteita tutkitaan koko ajan.

Työn tavoitteena oli selvittää kuinka valurautojen austemperoitavuutta on tutkittu.
Tämän lisäksi käytiin läpi yleisimmät valuraudat sekä niille tehtävät lämpökäsittelyt.
Eritisesti tutkittiin austemperoituja pallografiittivalurautoja, austemperointia sekä austemperointireaktion karakterisointia.
Tutkittavan materiaalin olleessa liuoslujitteinen, keskityttiin seostuksen vaikutukseen.

Tässä työssä selvitettiin GJS 500-14 materiaalin austemperoitavuutta.
Austemperoitavuudelle selvitettiin kriittinen halkaisija aikaisemmista tutkimuksista, jonka jä-lkeen tehtiin austemperointi tutkittavalle materiaalille 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm sekä 45 mm akseleilla.
Austemperoinnin jälkeen tehtiin hieet, joista tutkittiin austemperoinnin onnistumista optisen mikroskopian avulla.

Tässä työssä austemperointi ei onnistunut täydellisesti yhdelläkään akselilla.
Austemperoinnin kriittisen halkaisijan mukaan sen olisi pitänyt onnistua 25 mm, 30 mm sekä 35 mm akseleille.
Tämän perusteella huomattiin, että lämpökäsittelyn aikana oli tapahtunut perliittireaktio, joka tapahtui materiaalin ollessa liian kauan kosketuksissa ilman kanssa.
Tästä huolimatta austemperoitavuuden onnistumista pystyttiin arvioimaan ausferriitin määrän perusteella. 25 mm ja 30 mm akseleiden ausferriitin määrästä voidaan päätellä, että austemperointi onnistuu täysin, kun lämpökäsittely onnistuu. 35 mm akselista tätä ei voi enää sanoa varmaksi ja suuremmilla akseleilla austemperointi ei voi onnistua koko akselin syvyydeltä.
ED:2016-11-13
INSSI record number: 54833
+ add basket
« previous | next »
INSSI