search query: @author Salminen, Juha / total: 5
reference: 2 / 5
« previous | next »
Author:Salminen, Juha
Title:Radiometrin asennus lentokoneeseen
Installation of a radiometer in an aircraft
Publication type:Master's thesis
Publication year:1999
Pages:85      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Lentotekniikka   (Kul-34)
Supervisor:Saarela, Olli
Instructor:Laitila, Jyrki
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  5380   | Archive
Abstract (fin):Diplomityön tehtävänantona oli suunnitella 1,4 GHz:n radiometrin antennin mekaniikka sekä sen kiinnitys Short Skyvan-merkkiseen, commuter-luokan lentokoneeseen.
Antennin sijoituspaikaksi oli määrätty lentokoneen matkustamon alapuoli.
Diplomityöhön tuli myös sisällyttää antenniasennuksen lujuus- ja jäykkyystarkastelut, joilla todetaan täyttävän sille asetetut vaatimukset.

Radiometrin antennissa on 36 kpl piirilevyistä muodostuvaa vastaanotinyksikköä.
Vastaanotinyksikön koko on 150 mm x 150 mm ja korkeus 40 mm.
Antennissa niiden geometria on U-muotoinen.
Sakarat ovat suoria ja niissä jokaisessa on 12 vastaanotinyksikköä.
Tästä johtuen antennin äärimitoiksi tulevat: pituus 1950 mm ja leveys 1800 mm.

Neljä vastaanotinyksikköä on yhdistetty mekaanisesti toiminnalliseksi kokonaisuudeksi, vastaanotinkoteloksi.
Sen päälle kiinnitetään jakoyksikkö, jossa on neljän vastaanotinyksikön tarvitsemaa yhteistä elektroniikkaa.
Vastaanotinkotelot sijaitsevat antennin tukirakenteen alapuolella.
Tukirakenteen muodostavat hiilikuitupalkit, joiden kylkiin on kiinnitetty alumiiniset korvakkeet vastaanotinkoteloiden kiinnittämistä ja antennin lentokoneeseen kiinnittämistä varten.

Virtausohjain pienentää antenniin syntyvää aerodynaamista voimaa, vähentää sen vaikutusta lentokoneen aerodynaamisiin ominaisuuksiin sekä suojaa antennissa olevaa elektroniikkaa ja johdotusta.
Se kiinnitetään antennin sakaroiden sivuille.
Sen materiaali on alumiinia.

Lentokoneeseen asennettiin kolme kiinnityspistettä, joihin antenni kiinnitetään nivelellisesti silmukkapäätteillä.
Antennin paino on 71 kg sisältäen virtausohjaimen.

Antennissa oleville vastaanotinyksiköille on sallittu pienet siirtymä- ja kiertymävirheet.
Suoritetuissa jäykkyystarkasteluissa todettiin, että antenniin syntyvät geometriset poikkeamat ovat 15 % sallituista poikkeamista.

Antennin rakenteeseen syntyviä normaalijännityksiä, tukirakenteen nurkissa vallitsevia vääntömomentteja, sekä antennin ja lentokoneen välisiin kiinnityspisteisiin syntyviä rasituksia tarkasteltiin rakenneanalyysiohjelmalla.
Rakenneyksityiskohtien todettiin täyttävän FAR 23 lentokelpoisuusvaatimukset.
ED:1999-06-28
INSSI record number: 14511
+ add basket
« previous | next »
INSSI